中心議題：

• 歐洲鐵路應用的電器和電子設備性能標準介紹
• EN50155(IEC571)的電器需求
• 快速瞬態(tài)規范和R1A12浪涌保護
• 鐵路標準介紹
• 實(shí)際需求介紹

解決方案：

• 為防止損壞DC/DC變換器，模塊必須接上一個(gè)抑制器件
• 為滿(mǎn)足R1A12標準，DC/DC變換器必須使用一個(gè)抑制電路
• 必須考慮工作溫度和振動(dòng)沖擊的影響

在歐洲，鐵路上應用的電器和電子設備的性能由兩個(gè)國際標準來(lái)管理。

在設計的規格中，最常用的為IEC571標準——“鐵路車(chē)輛的電子設備”，同時(shí)亦叫作歐洲規范EN50155—— “運載設備用電子設備”，而在英國，則需用標準RIA12 “用于拖動(dòng)及運載設備的直流控制系統中瞬態(tài)浪涌保護的通用規范”此規范是由鐵路工業(yè)聯(lián)合會(huì )開(kāi)發(fā)制定的，這兩個(gè)標準在很多方面是很相似的，RIA12標準要求有專(zhuān)門(mén)對抗浪涌的能力。

下面討論的是怎樣使用Vicor公司的DC/DC變換器模塊來(lái)幫助設計出可滿(mǎn)足此兩個(gè)標準的完整電源。

全文請見(jiàn)：

 利用模塊化DC/DC變換器來(lái)滿(mǎn)足歐洲鐵路應用的標準.pdf