【導讀】風(fēng)速傳感器是一種使用方便，性能好，可靠性高的智能儀器儀表，可以廣泛的用于測量溫室，環(huán)保，氣象站以及養殖等場(chǎng)所風(fēng)速。風(fēng)速傳感器有很多種分類(lèi)，主要可以分為皮托管式風(fēng)速傳感器、螺旋槳風(fēng)速傳感器、霍耳效應電磁風(fēng)速傳感器、熱線(xiàn)式風(fēng)速傳感器以及超聲波式風(fēng)速傳感器等。下面小編就為大家簡(jiǎn)單介紹一下超聲波風(fēng)速傳感器的工作原理。
和傳統的風(fēng)速傳感器相比，超聲波風(fēng)速傳感器具有測量精度好、功能多的優(yōu)勢，而且它的探頭的結構比較簡(jiǎn)單，在很多應用領(lǐng)域中他替代了傳統的風(fēng)速風(fēng)向傳感器。所以在一些野外精確測量工作中人們會(huì )選擇這種傳感器。
超聲波風(fēng)速傳感器主要是利用超聲波時(shí)差法來(lái)實(shí)現風(fēng)速的測量，聲音在空氣中的傳播速度，會(huì )和風(fēng)向上的氣流速度疊加。若超聲波的傳播方向與風(fēng)向相同，它的速度會(huì )加快;反之，它的速度會(huì )變慢。因此，在固定的檢測條件下，超聲波在空氣中傳播的速度可以和風(fēng)速函數對應。通過(guò)計算即可得到精確的風(fēng)速和風(fēng)向。例如：
經(jīng)過(guò)壓差改變原理
在活動(dòng)方向上設置一個(gè)固定的障礙物(孔板、噴嘴等)，這樣依據流速不同便會(huì )發(fā)作一個(gè)壓差。經(jīng)過(guò)丈量壓差，能夠轉換成流速的丈量。
熱量搬運原理
依據卡曼渦街理論(見(jiàn)圖一)，在無(wú)限界流場(chǎng)中筆直刺進(jìn)一根無(wú)限長(cháng)的非線(xiàn)性阻力體(即旋渦發(fā)作體C，風(fēng)速傳感器的探頭橫桿)，當風(fēng)流流經(jīng)旋渦發(fā)作體C時(shí)，在漩渦發(fā)作體邊緣下流側會(huì )發(fā)作兩排交替的、內旋的旋渦列(即氣流旋渦)，而旋渦的發(fā)作頻率f正比于流速V，用公式表明如下：
f=StV/d；
因而超聲波風(fēng)速傳感器就是使用超聲波旋渦調制的原理來(lái)測定旋渦頻率的。
超聲波風(fēng)速傳感器具有安裝便利、測量精確的優(yōu)勢，而且在很多領(lǐng)域都能靈活運用，大部分的超聲波風(fēng)速傳感器使用在城市環(huán)境監測、風(fēng)力發(fā)電、氣象監測、橋梁隧道、航海船舶、航空機場(chǎng)、各類(lèi)風(fēng)扇制造業(yè)、需要抽風(fēng)排氣系統的行業(yè)等。
關(guān)于超聲波風(fēng)速傳感器的應用法國LCJ Capteurs 超聲波風(fēng)速傳感器——CV7-OEM是工釆網(wǎng)最新最精確的堅固型風(fēng)速傳感器，可通過(guò)緊湊的風(fēng)傳感器實(shí)現較高的準確度和連續的風(fēng)速風(fēng)向數據收集。無(wú)需維護，能夠在最極限條件下達到最高標準操作水平，此外關(guān)于聲音方面，聲音則是在交叉口由流動(dòng)的物體傳輸。傳輸是是由電子聲學(xué)傳感器(1)用超聲波信號(2)在他們之間通信，沿著(zhù)正交軸， 由風(fēng)速(3)引起聲波傳輸時(shí)間不同。法國LCJ Capteurs 超聲波風(fēng)速傳感器 - CV7-OEM則是在他們之間通信傳輸 4 種不同的測試，然而測試得到的食量頭部風(fēng)用于計算。結合測量計算出風(fēng)速和根據基軸計算出風(fēng)向。溫度測量則是用于校準。傳感器的設計減小傾角的影響(4)（傳感器傾角的影響能被部分校正是由于傳感器空間的形狀） 。另一方面CV7 還可以傳輸了4 個(gè)獨立的測試數據以保證檢查用于頭風(fēng)矢量計算的正確性，這個(gè)方法給出了 0.15m/S的風(fēng)速靈敏度，卓越的線(xiàn)性度，可達到 40m/S?？蓮V泛應用于國防和航空航天氣象領(lǐng)域，比如無(wú)人機、地面發(fā)射及回收站、配套氣象站等。
但超聲波風(fēng)速傳感器的價(jià)格相比傳統風(fēng)速傳感器要貴很多，所以選用風(fēng)速傳感器的時(shí)候根據實(shí)際情況，便于測量就好。
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