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功率MOSFET驅動(dòng)器提供了車(chē)載照明保護與控制
高壓側前置場(chǎng) FET 驅動(dòng)器和功率 FET 組合被廣泛地用于負載控制，這種組合還可能被應用于那些要求通過(guò)串行總線(xiàn)通信或者并行輸入控制來(lái)實(shí)現負載控制的工業(yè)和商業(yè)應用中。將每一個(gè)功率 FET 與熱相互作用隔離的這種能力，在那些單通道短路或者熱關(guān)閉故障不會(huì )中斷其它負載控制通道功能的情況下是非常有好...
2008-10-09
車(chē)載照明 FET 螺線(xiàn)管負載 浪涌電流
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4G CMOS成像器提高安全性能
CMOS成像更新?lián)Q代越來(lái)越快，目前正開(kāi)始經(jīng)歷第四代。本文描述了CMOS成像器在汽車(chē)市場(chǎng)的用途、4G CMOS成像器的安全性能及其在汽車(chē)方面的潛在市場(chǎng)。
2008-10-08
CMOS成像 CCD 車(chē)用市場(chǎng)
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西班牙廢舊電池回收法令生效
2008年9月26日，西班牙廢舊電池回收法令生效，該國商家在向顧客出售各種電池的同時(shí)，還應當免費回收使用過(guò)的廢舊電池。
2008-10-07
電池
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車(chē)載電子將成為3C產(chǎn)業(yè)中的一片藍海
近幾年，中國汽車(chē)市場(chǎng)呈現產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的態(tài)勢，而美國汽車(chē)銷(xiāo)售量卻在不斷萎縮，相信在未來(lái)三年內，中國國內的汽車(chē)銷(xiāo)售量將超越美國成為世界最大汽車(chē)市場(chǎng)。2007年，中國的汽車(chē)產(chǎn)量為888.24萬(wàn)輛，同比增長(cháng)22%，銷(xiāo)售量為879.15萬(wàn)輛，同比增長(cháng)21.8%。
2008-10-07
汽車(chē)電子 3C
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未來(lái)5年壓電器件市場(chǎng)平均年增7.5%
市場(chǎng)調研公司Innovative Research and Products(iRap)最近發(fā)表的研究報告預測，2012年全球壓電器件市場(chǎng)將從去年的48億美元上升到69.1億美元，平均每年增長(cháng)7.5%。
2008-10-07
壓電器件 石英器件 晶體單元 共振器 濾波器
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混合電動(dòng)汽車(chē)用逆變器關(guān)鍵技術(shù)研究
根據混合電動(dòng)汽車(chē)的特點(diǎn)開(kāi)發(fā)了異步電機變頻調速系統，對逆變器設計過(guò)程中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了詳細說(shuō)明，同時(shí)也對其可靠性設計進(jìn)行了分析。實(shí)車(chē)試驗和運行結果證明，根據上述思想設計的混合電動(dòng)汽車(chē)用逆變器具有可靠性高，維修方便的特點(diǎn)。
2008-10-07
混合動(dòng)力汽車(chē) 可靠性 磁場(chǎng)定向控制
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新型環(huán)保線(xiàn)繞電阻器的應用特性及可靠性分析
本文主要概述了電阻器的發(fā)展，新型環(huán)保線(xiàn)繞電阻器的主要特性，最后重點(diǎn)分析了新型電阻的可靠性。
2008-10-07
電阻器 線(xiàn)繞 可靠性
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汽車(chē)電子如何推動(dòng)無(wú)源器件發(fā)展
隨著(zhù)汽車(chē)電子化、信息化的深入，以MCU為代表的有源器件在汽車(chē)上的應用日益增多，不過(guò)同時(shí)，汽車(chē)上應用的無(wú)源器件也在增加，以傳感器為例，“1980年汽車(chē)中傳感器的數量平均為20個(gè)，預計到2010年汽車(chē)中傳感器的平均數量將增加到150個(gè)?！边@是村田制作所株式會(huì )社事業(yè)部長(cháng)宮崎二郎在村田汽車(chē)研討會(huì )上透露...
2008-10-06
汽車(chē)電子 無(wú)源器件 電容器 傳感器 電阻 電感
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幾類(lèi)典型汽車(chē)無(wú)源器件的最新發(fā)展
目前汽車(chē)無(wú)源器件主要包括無(wú)源傳感器、電阻、電容、電感、繼電器，濾波器、連接器、振蕩器、EMC/EMI、ESD保護器件等。由于汽車(chē)不是一般的消費品，所以汽車(chē)無(wú)源器件的性能和技術(shù)規格要高于普通的元器件，各汽車(chē)無(wú)源器件供應商都是以其最好的技術(shù)和材料提供最具可靠性、安全性和高性能的無(wú)源器件。
2008-10-06
汽車(chē)電子 無(wú)源器件 電容器 傳感器 電阻器
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