【導讀】此項目是同北京一家電子公司合作。進(jìn)行電池管理系統的RE整改。產(chǎn)品用于新能源車(chē)，主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現過(guò)充電和過(guò)放電，延長(cháng)電池的使用壽命，監控電池的狀態(tài)。
產(chǎn)品概述
產(chǎn)品用于新能源車(chē)，主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現過(guò)充電和過(guò)放電，延長(cháng)電池的使用壽命，監控電池的狀態(tài)。
項目標準要求
整改后樣機通過(guò)GB18655level3標準要求。
項目難點(diǎn)
產(chǎn)品100MHZ到200MHZ有頻點(diǎn)超標，100MHZ到200MHZ主要是180MHZ包絡(luò )超標，同時(shí)有許多單支超標。
項目解決方案
1.數據分析
2.干擾分析
產(chǎn)品100MHZ到200MHZ有頻點(diǎn)超標主要是DC隔離芯片的工作噪聲，同時(shí)單支尖刺通過(guò)頻點(diǎn)計算得知是CAN工作頻率500K的倍頻。
3.整改方案
1.針對180M主要是在隔離芯片處做濾波及屏蔽處理。
2.針對CAN超標，主要是將CAN電路PCB走線(xiàn)優(yōu)化，布局優(yōu)化。
針對隔離芯片VDD增加磁珠濾除高頻雜訊；GND1與GND2間跨接1nF高壓電容。
屏蔽干擾芯片
CAN走線(xiàn)沒(méi)有嚴格按照差分線(xiàn)處理，中間不能有地層；同時(shí)濾波電感下方地并未掏空，影響濾波性能。
針對以上的PCB缺陷，經(jīng)過(guò)改版優(yōu)化后，測試通過(guò)。
4.測試數據
整改前測試數據
整改后測試數據
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