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從產(chǎn)品方案中如何處理汽車(chē)駕駛艙中“欲拒還迎”的噪聲？
聲音廣泛存在于自然界，是人類(lèi)最原始的信息交流方式，也是人類(lèi)從自然界獲取信息最基本的渠道。然而當越來(lái)越多的人為制造的聲音存在于現代人的空間中時(shí)，“噪聲”就成為越來(lái)越嚴重的社會(huì )問(wèn)題，克服噪聲對人類(lèi)的影響已經(jīng)成為一個(gè)重要的商業(yè)市場(chǎng)，在很多細分領(lǐng)域也逐漸成為很多產(chǎn)品差異化設計的關(guān)鍵，而...
2020-12-04
產(chǎn)品方案 汽車(chē)駕駛艙 噪聲
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采用額外的肖特基二極管減少干擾
在負載點(diǎn)(POL)降壓轉換器領(lǐng)域，同步變化的高邊和低邊有源開(kāi)關(guān)已被廣泛使用。圖1顯示了具有理想開(kāi)關(guān)的此類(lèi)電路。與使用無(wú)源肖特基二極管作為低邊開(kāi)關(guān)的架構相比，此類(lèi)開(kāi)關(guān)穩壓器具有多項優(yōu)勢。主要優(yōu)勢是電壓轉換效率更高，因為與采用無(wú)源二極管的情況相比，低端開(kāi)關(guān)承載電流時(shí)的壓降更低。
2020-11-10
肖特基二極管 干擾
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柵極驅動(dòng)器的原理
我們將簡(jiǎn)要介紹柵極驅動(dòng)器的概念并詳細解釋隔離式和非隔離式柵極驅動(dòng)器的本質(zhì)特征。我們還將學(xué)習隔離式柵極驅動(dòng)器的一些關(guān)鍵優(yōu)勢。
2020-11-06
柵極驅動(dòng)器 原理
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如何選擇合適的功率電感器
為功率應用選擇合適的電感器看似很簡(jiǎn)單。貌似知道標稱(chēng)電感和飽和電流就足夠了。遺憾的是，該過(guò)程遠比想象得更加復雜。盡管制造商為量化這些指標付出了巨大的努力，但由于該等指標存在諸多變量和數據清晰性問(wèn)題，導致它們常常無(wú)法完整地說(shuō)明電感器特性。鑒于沒(méi)有任何一個(gè)設備能夠滿(mǎn)足所有的電路要求...
2020-11-06
功率電感器 線(xiàn)圈電阻 飽和
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串聯(lián)RLC電路原理和應用
電阻（R）、電感器（L）和電容器（C）是電子學(xué)的三個(gè)基本無(wú)源元件。它們的特性和行為已經(jīng)在交流電阻、交流電感和交流電容中詳細介紹過(guò)教程本文將重點(diǎn)討論這三個(gè)元件的串聯(lián)組合，稱(chēng)為串聯(lián)RLC電路。首先，介紹了三種本構元件的交流特性，并簡(jiǎn)要介紹了RLC電路。
2020-11-04
串聯(lián) RLC電路 原理 應用
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大電流檢測電阻溫度系數——溫度和結構如何影響電阻穩定性
電阻溫度系數 (TCR)，也稱(chēng)RTC，是一種性能特征，在很大程度上受電阻結構影響，阻值極低，并且不同的測試方法會(huì )產(chǎn)生不一樣的結果。本文中，我們將重點(diǎn)介紹影響這一指標的結構和技術(shù)特點(diǎn)，以及如何更好地理解這一電阻性能參數。
2020-11-02
電流檢測 電阻溫度系數 電阻穩定性
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電阻使用的注意事項——散熱篇
散熱不當是所有類(lèi)型電阻器失效的主要原因之一，因此，應保持盡可能低的電阻器表面溫度。若超過(guò)電阻器最高可承受的表面溫度，可能導致電阻器失效。 圖1說(shuō)明了固定電阻器在自由空氣中散熱的方式。
2020-10-22
電阻 注意事項 散熱
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如何選擇數字隔離器
隨著(zhù)數字隔離器在工業(yè)和汽車(chē)應用中的日益普及，設計人員會(huì )面對眾多的可用選件，如何為系統選擇合適的設備？面對這些挑戰，大多數數字隔離器在設計時(shí)都考慮了特定的系統要求和應用，使得設計人員必須對不計其數的規格和功能進(jìn)行分類(lèi)，確保他們選擇的設備能夠滿(mǎn)足系統要求。選擇錯誤的設備可能會(huì )對系...
2020-10-22
數字隔離器 工業(yè) 汽車(chē)應用
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NTC熱敏電阻基礎以及應用和選擇
NTC被稱(chēng)為負溫度系數熱敏電阻，是由Mn-Co-Ni的氧化物充分混合后燒結而成的陶瓷材料制備而來(lái)，它在實(shí)現小型化的同時(shí)，還具有電阻值-溫度特性波動(dòng)小、對各種溫度變化響應快的特點(diǎn)，可被用來(lái)做高靈敏度、高精度的溫度傳感器，在電子電路當中也經(jīng)常被用作實(shí)時(shí)的溫度監控及溫度補償等。隨著(zhù)本體的溫度升...
2020-10-20
NTC熱敏電阻 應用 選擇
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