市場(chǎng)數據：
- 08全年汽車(chē)產(chǎn)量942萬(wàn)輛，同比增長(cháng)僅為6.0%
- 2008年中國汽車(chē)電子市場(chǎng)同比增長(cháng)近13%
- 娛樂(lè )和主動(dòng)安全成為市場(chǎng)主要增長(cháng)點(diǎn)
- 汽車(chē)電子產(chǎn)品的國產(chǎn)化率不斷提高
- 節能產(chǎn)品將成為市場(chǎng)新的增長(cháng)點(diǎn)
中國汽車(chē)電子市場(chǎng)在產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)業(yè)不景氣的影響下，2008年市場(chǎng)整體發(fā)展速度減緩。市場(chǎng)中，娛樂(lè )系統和主動(dòng)安全設備成為了今年市場(chǎng)增長(cháng)的主要推動(dòng)力，而汽車(chē)廠(chǎng)商的成本壓力也給本土汽車(chē)電子廠(chǎng)商帶來(lái)了機會(huì )，市場(chǎng)中產(chǎn)品的國產(chǎn)化率繼續提升。由于中國汽車(chē)電子處于普及期，市場(chǎng)增長(cháng)空間很大，今后幾年依然會(huì )保持增長(cháng)態(tài)勢。
市場(chǎng)整體增速放緩
汽車(chē)產(chǎn)量持續高速增長(cháng)一直是我國汽車(chē)電子市場(chǎng)快速增長(cháng)的主要推動(dòng)力之一，今年中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增速放緩給汽車(chē)電子市場(chǎng)的增速帶來(lái)了負面影響。預計全年汽車(chē)產(chǎn)量在942萬(wàn)輛，同比增長(cháng)僅為6.0%；其中汽車(chē)電子應用最廣泛的基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量為501.8萬(wàn)輛，占汽車(chē)總產(chǎn)量的53%左右，同比增長(cháng)僅為6.2%左右，相比去年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和轎車(chē)生產(chǎn)20%以上的增速，回落很快。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增速的急劇回落使得2008年中國汽車(chē)電子市場(chǎng)增速有所放緩。
由于汽車(chē)電子產(chǎn)品在我國處于普及期，汽車(chē)電子裝備率的不斷上升為中國汽車(chē)電子市場(chǎng)帶來(lái)了一絲暖意，使得中國汽車(chē)電子市場(chǎng)整體增速高于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，2008年中國市場(chǎng)規模將達到1370億元左右，同比增長(cháng)近13%。下圖為2004－2008年中國汽車(chē)電子產(chǎn)品銷(xiāo)售額及增長(cháng)率。
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娛樂(lè )和主動(dòng)安全成為市場(chǎng)主要增長(cháng)點(diǎn)
2008年在2007年的基礎上，國產(chǎn)汽車(chē)電子化程度繼續提高，許多高端汽車(chē)電子產(chǎn)品繼續由高端車(chē)型向低端滲透普及。在底盤(pán)控制和安全領(lǐng)域，傳統產(chǎn)品的升級和主動(dòng)安全系統的普及成為了市場(chǎng)的主要增長(cháng)點(diǎn)。在防抱死系統（ABS）普及的基礎上，基本完成了電子制動(dòng)力分配EBD和彎道制動(dòng)力控制CBC功能的升級；剎車(chē)輔助系統（EBA）、急速防滑系統（ASR）、電子穩定程序（ESP）和定速巡航等主動(dòng)安全系統市場(chǎng)的不斷擴大，以及安全氣囊產(chǎn)品的升級換代，共同推動(dòng)了底盤(pán)控制和安全系統市場(chǎng)的增長(cháng)。例如ESP之前主要普及裝備在寶馬、克萊斯勒、雷克薩斯等高端車(chē)型中，隨著(zhù)市場(chǎng)的發(fā)展和價(jià)格的下降，電子穩定程序（ESP）開(kāi)始在榮威750、凱美瑞等中級車(chē)中普及，并已經(jīng)出現在奔騰等緊湊車(chē)型中。由于緊湊型車(chē)和中級車(chē)是我國轎車(chē)市場(chǎng)的主要車(chē)型，ESP的向下滲透普及推動(dòng)了其市場(chǎng)份額較快的增長(cháng)。
車(chē)載電子增長(cháng)較快，歸功于消費者對于汽車(chē)娛樂(lè )性需求的不斷提高和車(chē)載娛樂(lè )系統產(chǎn)品技術(shù)的快速發(fā)展。在汽車(chē)音響市場(chǎng)中CD和多碟CD目前是市場(chǎng)的主力產(chǎn)品，但是DVD系統增長(cháng)速度非?？?，車(chē)載視頻系統開(kāi)始崛起，倒車(chē)可視系統、車(chē)載導航系統的裝備率在不斷提高。車(chē)載電子市場(chǎng)的快速發(fā)展不僅是由于前裝裝備率的不斷提高，改裝市場(chǎng)和后裝市場(chǎng)的快速發(fā)展成為了車(chē)載電子市場(chǎng)發(fā)展的主要推動(dòng)力。
汽車(chē)電子產(chǎn)品的國產(chǎn)化率不斷提高
國外企業(yè)和合資企業(yè)一直是中國汽車(chē)電子市場(chǎng)的主力，占據了大部分市場(chǎng)份額。但中國汽車(chē)廠(chǎng)商快速的發(fā)展，技術(shù)水平不斷提高，在成本優(yōu)勢的推動(dòng)下，本土企業(yè)的市場(chǎng)份額大大提升。國內企業(yè)首先在汽車(chē)音響和車(chē)載娛樂(lè )系統實(shí)現了突破，然后在安全氣囊、汽車(chē)防盜系統、汽車(chē)導航系統中快速地發(fā)展。在本土汽車(chē)廠(chǎng)商的帶動(dòng)下，本土汽車(chē)電子企業(yè)在發(fā)動(dòng)機管理（EMS）等領(lǐng)域也實(shí)現了市場(chǎng)突破。由于金融危機的影響，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將在短期內處于發(fā)展低谷，為成本較低的本土汽車(chē)電子企業(yè)提供了良好的發(fā)展機遇，本土企業(yè)有望進(jìn)入合資汽車(chē)廠(chǎng)商采購系統，汽車(chē)電子市場(chǎng)國產(chǎn)化率將繼續提高。
節能產(chǎn)品將成為市場(chǎng)新的增長(cháng)點(diǎn)
從長(cháng)期來(lái)看，能源緊張的形勢依然不會(huì )改變，中國和國際社會(huì )對于車(chē)輛尾氣排放標準的要求也越來(lái)越嚴格，節能減排成為未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向，也成為汽車(chē)電子的熱點(diǎn)研究領(lǐng)域。
在動(dòng)力控制領(lǐng)域，節氣門(mén)/直噴引擎，智能渦輪增壓，電子閥門(mén)驅動(dòng)，先進(jìn)的變速箱系統，混合動(dòng)力系統等產(chǎn)品的使用將更加普及；在能量效率和管理方面，剎車(chē)能量轉化、熱能轉化、電動(dòng)燃油泵、發(fā)光二極管照明等新產(chǎn)品將進(jìn)一步提高汽車(chē)的電子裝備率；汽車(chē)總線(xiàn)系統、主動(dòng)巡航系統、TPMS系統等產(chǎn)品也能夠達到節能的目的。節能減排的需求將使汽車(chē)增加大量的電子產(chǎn)品，從而推動(dòng)汽車(chē)電子市場(chǎng)未來(lái)幾年的快速增長(cháng)，節能減排產(chǎn)品將成為汽車(chē)電子熱點(diǎn)應用領(lǐng)域之一。
預計未來(lái)幾年，伴隨著(zhù)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的繼續發(fā)展和汽車(chē)電子裝備率的繼續提高，中國汽車(chē)電子市場(chǎng)仍將持續增長(cháng)。但由于受到金融危機的影響，市場(chǎng)很難達到2007年40%左右的增長(cháng)速度，中國汽車(chē)電子市場(chǎng)進(jìn)入發(fā)展調整期。
