機遇與挑戰：

• 由于智能手機，最近汽車(chē)信息娛樂(lè )更加受到歡迎
• 對于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，走向基于云的應用比較困難
• 把內容與汽車(chē)分離是個(gè)難題
• 帶來(lái)了與連接相關(guān)的新挑戰

由于智能手機，最近汽車(chē)信息娛樂(lè )更加受到歡迎，正在改變客戶(hù)對于信息娛樂(lè )解決方案功能與用途的期望。

iSuppli公司早就預見(jiàn)到這種情形。微軟也認識到這種趨勢，推出了Microsoft Auto。盡管不如幾年前該平臺剛發(fā)布時(shí)那么引人矚目，但福特汽車(chē)采納微軟解決方案并以Sync名稱(chēng)銷(xiāo)售，被視為極其高明的決定，可能為福特贏(yíng)得幾個(gè)點(diǎn)的品牌市場(chǎng)份額。

福特的Sync現在已成為信息娛樂(lè )功能的基準。Sync以及圍繞它的生活方式定位宣傳活動(dòng)，正在吸引更多的客戶(hù)走進(jìn)經(jīng)銷(xiāo)商的店鋪，最終促進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)量提升。

Sync的早期版本受到歡迎，因其解決了客戶(hù)最渴望的設備功能集成。免提電話(huà)等功能與iPod的集成先前已經(jīng)很流行，現在新元素——如交通方向與信息(Traffic Directions and Information，TDI)、911幫助與汽車(chē)狀況報告，增強了Sync相對于通用汽車(chē)OnStar等遠程信息處理解決方案的競爭力。

最新一代Sync進(jìn)一步增強了功能，通過(guò)支持Pandora等應用建立了通向云的橋梁。該功能轟動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。整車(chē)廠(chǎng)和部件供應商應該如何把基于云的應用引入轎車(chē)？他們如何能從這種正在智能手機領(lǐng)域形成的生態(tài)系統中受益？他們如何才能安全有效地把移動(dòng)設備和/或智能手機整合到汽車(chē)之中？

首先，什么是“云”？為了方便分析，云在本文中專(zhuān)指開(kāi)放的互聯(lián)網(wǎng)內容，這些內容既不受某種圍墻花園的保護，也不受某種專(zhuān)門(mén)設備的束縛。Pandora就是從內容角度來(lái)利用云計算的典型例子，如同谷歌、雅虎、Facebook和Twitter等許多應用一樣。福特的Traffic Directions and Information不是基于云計算，而是圍墻花園，因為除了Sync以外的設備不能訪(fǎng)問(wèn)。但最新版MyFord Sync走出了圍墻花園，采用了Pandora、Stitcher和OpenBeak等基于云的應用。

對于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，走向基于云的應用比較困難。從歷史來(lái)看，車(chē)內使用的多數內容都是車(chē)內提供的。把內容與汽車(chē)分離是個(gè)難題，因為對整車(chē)廠(chǎng)來(lái)說(shuō)意味著(zhù)平臺的大幅改變。而且，帶來(lái)了與連接相關(guān)的新挑戰，現在訪(fǎng)問(wèn)云需要這樣那樣的數據套餐。

遠程信息處理能發(fā)揮什么作用？

這會(huì )把OnStar等傳統的遠程信息處理解決方案置于什么地位？雖然銷(xiāo)售汽車(chē)不是必需傳統的遠程信息處理——沒(méi)有這些功能汽車(chē)也會(huì )賣(mài)得很好，但整車(chē)廠(chǎng)希望打造更安全的汽車(chē)，這將使遠程信息處理變得更加重要。但問(wèn)題是，二十幾歲的新買(mǎi)家是否會(huì )更青睞Pandora或OnStar呼叫中心。

通用汽車(chē)意識到了這個(gè)難題，并迅速采取了行動(dòng)。GM/OnStar不僅宣布支持Android和谷歌，而且展示了新一代OnStar平臺——支持能與汽車(chē)通信的多項智能手機應用。同時(shí)，一個(gè)新的“導航”鍵添加到了Android智能手機中現有的OnStar Mobile應用上面。用戶(hù)可以利用谷歌地圖來(lái)找到自己的汽車(chē)，也可以通過(guò)語(yǔ)音操作自己的Android手機來(lái)使用谷歌搜索引擎找到目的地。

與汽車(chē)通信的智能手機應用很好，而且已經(jīng)通過(guò)奔馳的Mbrace以及Hughes Telematics推向市場(chǎng)。由于通過(guò)智能手機與汽車(chē)通信的能力可能被視為“自然”之事，預計將會(huì )出現更多的上述解決方案。在某種程度上，將來(lái)能夠利用基于機器的解決方案來(lái)代替某種呼叫中心功能，即使遠程控制只有通過(guò)嵌入解決方案才可能實(shí)現。

采用嵌入式遠程信息處理的其它動(dòng)機，源自遠程診斷和遠程軟件升級，這些工作遲早都將通過(guò)遠程信息處理這種成本更低的方式進(jìn)行，不必去找汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。

圖5所示為針對汽車(chē)信息娛樂(lè )的智能手機解決方案。

最終，車(chē)內的連接模組對于支持多種連接應用非常重要，這些應用從遠程診斷到流媒體。iSuppli公司認為，以汽車(chē)為中心的應用將因擁有嵌入式通訊模組而受益，而基于云的應用將使用司機的移動(dòng)數據服務(wù)套餐。如果數據套餐價(jià)格變成bucket plan或family plan，由于可能在車(chē)內共享數據套餐或者與任何設備共享數據套餐，將來(lái)會(huì )更多地轉向嵌入方案。

從信息娛樂(lè )角度來(lái)看，iSuppli公司認為將轉向分層式軟件架構，設備在整體產(chǎn)品壽命期內不被鎖定。通過(guò)Genivi、Android或Windows Embedded Automotive實(shí)現的本地應用支持，提供支持這種功能的靈活性。iSuppli公司還認為，Terminal模式將在市場(chǎng)上火起來(lái)，盡管面臨挑戰。在中間，有一類(lèi)通過(guò)定制軟件接口運行的非本地應用，如福特的Sync，或者家中眾多其它的連網(wǎng)設備。