汽車(chē)導航系統的機遇與挑戰：

• 智能手機占汽車(chē)導航主導地位
• 下一代導航將與云相連

汽車(chē)導航系統的市場(chǎng)數據：

• 基于智能手機導航占汽車(chē)導航銷(xiāo)量近50%
• 智能手機解決方案將占到49.6%
• 2012年智能手機導航占汽車(chē)導航銷(xiāo)量超過(guò)50%

據IHS iSuppli公司的研究，2011年基于智能手機的汽車(chē)導航系統占汽車(chē)導航銷(xiāo)量的比例將接近50%，取代in-dash系統和便攜導航設備先前占據的主導地位。

在今年的汽車(chē)導航設備總體銷(xiāo)量中，智能手機解決方案將占到49.6%，高于2010年的40.6%，是2009年份額23.4%的兩倍多。到2012年，智能手機導航占汽車(chē)導航系統單位銷(xiāo)量的份額將超過(guò)50%，遠高于其它導航解決方案，并將在其后數年牢牢占據領(lǐng)先地位，如圖所示。

智能手機占汽車(chē)導航主導地位

智能手機在汽車(chē)導航領(lǐng)域嶄露頭角，與其無(wú)所不能有關(guān)。就導航而言，智能手機可以下載第三方導航軟件，這與只能本地存儲導航地圖的ON-board系統完全不同。

下載導航軟件的能力也使智能手機有別于普通手機。在普通手機中，導航軟件是預裝的，使用其它導航功能可能受到許多限制。不同于普通手機，由于智能手機具有內置的多觸點(diǎn)和其它傳感器，可以對地圖進(jìn)行雙指縮小或放大。

因此IHS iSuppli公司的研究顯示，普通手機在汽車(chē)導航領(lǐng)域的單位銷(xiāo)量，將低于智能手機。產(chǎn)業(yè)單獨追蹤普通手機的情況。

傳統導航方式前景如何？

由于汽車(chē)導航越來(lái)越依賴(lài)智能手機和普通手機提供的解決方案，人們對于in-dash解決方案和便攜導航設備(PND)的興趣將不斷下降。in-dash方案與PND是汽車(chē)導航的傳統主力。

就in-dash解決方案來(lái)說(shuō)，參與者意識到該領(lǐng)域的增長(cháng)只能通過(guò)改變策略來(lái)實(shí)現。以前的做法是為每款車(chē)型配備一種系統，現在廠(chǎng)商開(kāi)始引入低成本in-dash解決方案，可以用于多種車(chē)型和品牌。大眾、馬自達、日產(chǎn)和現代/起亞都與傳統的一線(xiàn)導航供應商合作，以實(shí)現上述目標。

TomTom和Garmin等PND廠(chǎng)商正在積極尋找替代產(chǎn)品，以保持競爭力。雖然PND品牌廠(chǎng)商可以宣稱(chēng)消費者的認可度較高，但這些廠(chǎng)商不具備in-dash解決方案制造商與汽車(chē)廠(chǎng)商之間的那種密切關(guān)系。但IHS公司認為，PND廠(chǎng)商現在是汽車(chē)領(lǐng)域中的有力競爭者，而傳統汽車(chē)供應商面臨的挑戰是需要推出具有競爭力的低成本解決方案，類(lèi)似于PND廠(chǎng)商提供的解決方案。

下一代導航將與云相連

在未來(lái)五年，導航系統將增加通訊連接，以利用存儲在云中的內容。IHS公司認為，靜態(tài)數據庫將成為過(guò)時(shí)的東西，如果設備不與某項服務(wù)或云連接在一起，其重要性將日益下降。

在這種模式下，導航系統將能獲得最新的地圖、興趣點(diǎn)和交通狀況。雖然具有on-board地圖的設備能夠獨立工作，但使用基于云的導航內容將提供更好的性能和精度。

尤其是，導航系統將繼續進(jìn)化，智能手機和類(lèi)似于智能手機的音響本體將逐漸占上風(fēng)。連接模塊將支持智能手機與多數信息娛樂(lè )整合，使得傳統導航系統日顯落伍。