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宇宙輻射對OBC/DCDC中高壓SiC/Si器件的影響及評估
汽車(chē)行業(yè)發(fā)展創(chuàng )新突飛猛進(jìn)，車(chē)載充電器（OBC）與DCDC轉換器（HV-LV DCDC）的應用因此也迅猛發(fā)展，同應對大多數工程挑戰一樣，設計人員把目光投向先進(jìn)技術(shù)，以期利用現代超結硅（Super Junction Si）技術(shù)以及碳化硅（SiC）技術(shù)來(lái)提供解決方案。在追求性能的同時(shí)，對于車(chē)載產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，可靠性也是一個(gè)重要的話(huà)題。
2022-12-20
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異構集成 (HI) 與系統級芯片 (SoC) 有何區別？
異構集成 (Heterogeneous integration，HI) 和系統級芯片 (System on Chip，SoC) 是設計和構建硅芯片的兩種方式。異構集成的目的是使用先進(jìn)封裝技術(shù)，通過(guò)模塊化方法來(lái)應對 SoC 設計日益增長(cháng)的成本和復雜性。
2022-12-19
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瑞薩電子將與Fixstars聯(lián)合開(kāi)發(fā)工具套件用于優(yōu)化R-Car SoC AD/ADAS AI軟件
全球半導體解決方案供應商瑞薩電子宣布，將與專(zhuān)注于多核CPU/GPU/FPGA加速技術(shù)的全球卓越供應商Fixstars（Fixstars Corporation）聯(lián)合開(kāi)發(fā)用以?xún)?yōu)化并快速模擬專(zhuān)為瑞薩R-Car片上系統（SoC）所設計的自動(dòng)駕駛（AD）系統及高級駕駛輔助系統（ADAS）的軟件工具。借助這些工具，在軟件開(kāi)發(fā)的初始階段便可充分利用R-Car的性能優(yōu)勢來(lái)快速開(kāi)發(fā)具有高精度物體識別功能的網(wǎng)絡(luò )模型，由此減少開(kāi)發(fā)后返工，進(jìn)一步縮短開(kāi)發(fā)周期。
2022-12-15
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鎖相環(huán)技術(shù)解析（下）
以下方案ARROW均有代理，被廣泛應用于多載波全球移動(dòng)通信系統 (MC-GSM)、5G和毫米波無(wú)線(xiàn)基礎設施 、 微波回程連線(xiàn) 、測試和測量設備、高速數據轉換器計時(shí)、衛星通信等領(lǐng)域的頻率合成、時(shí)鐘產(chǎn)生和相位管理。同時(shí)ARROW可提供配套的底噪聲、高可靠性電源方案, 以及配套的高Q值感阻容器件，主要品牌有TI、ADI、NXP、ON、ST等。
2022-12-12
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慣性傳感器+類(lèi)卡爾曼誤差補償，預測AR/VR設備方向
增強現實(shí)（AR）和虛擬現實(shí)（VR）技術(shù)近年在產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界吸引了極高的關(guān)注度，它們豐富了現實(shí)世界環(huán)境，或用模擬環(huán)境替代現實(shí)世界。然而，AR/VR設備存在的端到端延遲會(huì )嚴重影響用戶(hù)體驗。尤其是動(dòng)顯延遲（Motion-to-photons latency，定義為從用戶(hù)發(fā)生動(dòng)作到該動(dòng)作觸發(fā)的反饋顯示在屏幕上所需要的時(shí)間），它是限制AR/VR應用的主要挑戰之一。例如，動(dòng)顯延遲高于20 ms就會(huì )導致用戶(hù)惡心或眩暈。
2022-12-09
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跨阻放大器的信號頻率響應
在關(guān)于直流跨阻放大器的《跨阻放大器的基礎知識》中，我們開(kāi)始了理解這個(gè)簡(jiǎn)單電路的良好開(kāi)端。最后，在接下來(lái)的三篇博客結束時(shí)，將提供有關(guān)跨阻放大器（TIA）電路穩定性的見(jiàn)解。在這一點(diǎn)上，是時(shí)候弄臟我們的手并深入研究AC響應了。
2022-12-05
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TI功能安全柵極驅動(dòng)診斷保護特性概述
TI推出的功能安全柵極驅動(dòng)UCC5870-Q1，旨在幫助客戶(hù)實(shí)現電驅系統功能安全ASIL-D等級。其內部集成了豐富的保護以及診斷機制，對柵極驅動(dòng)器本身以及開(kāi)關(guān)管進(jìn)行保護，可優(yōu)化設計成本，簡(jiǎn)化設計復雜度。本文將對UCC5870-Q1內置的這部分診斷保護機制進(jìn)行概述。
2022-11-24
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貿澤新一期EIT計劃帶您走近自主移動(dòng)機器人
2022年11月23日 – 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷(xiāo)商貿澤電子 (Mouser Electronics) 今天宣布推出其Empowering Innovation Together?（共求創(chuàng )新）計劃在2022年的最后一期。本期將介紹自主移動(dòng)機器人 (AMR) 的最新發(fā)展，以及其為眾多行業(yè)帶來(lái)的全新改善和前沿應用。
2022-11-23
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如何通過(guò)電壓調整模塊提高芯片設計可靠性
芯片工作過(guò)程中，由于負載發(fā)生變化，導致芯片電源網(wǎng)絡(luò )的供電電壓和電流發(fā)生變化，可能會(huì )出現芯片供電電壓低于TImingsignoff corner的最小電壓的情況，影響芯片的時(shí)序。
2022-11-16
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兆易創(chuàng )新：進(jìn)軍模擬芯片，瞄準電源芯片PMIC和DC/DC等
近日，由行業(yè)頂流易維訊（EEVIA）主辦的“第十屆年度中國硬科技媒體論壇暨產(chǎn)業(yè)鏈研創(chuàng )趨勢展望研討會(huì )”在深圳威斯汀酒店舉行，來(lái)自英飛凌、兆易創(chuàng )新、Imagination、ADI和加賀富儀艾等知名公司的專(zhuān)家和高管帶來(lái)汽車(chē)芯片、雙碳等熱門(mén)話(huà)題的深度趨勢研討。
2022-11-15
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TI最新buck-boost 轉換器助力車(chē)載攝像頭POC方案
為了使駕駛安全避免事故，高級駕駛員輔助系統 (ADAS)正成為現代汽車(chē)的標準配置。攝像頭是高級駕駛員輔助系統 (ADAS)的重要組成部分，可提供駕駛員以前無(wú)法查看的盲點(diǎn)視圖、交通標志識別、行人檢測以及車(chē)輛停車(chē)輔助（圖 1）。
2022-11-11
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讓電動(dòng)汽車(chē)牽引逆變器設計更靈活，成本更優(yōu)的反激控制器
在全球氣候變暖和和雙碳的背景下，以電能驅動(dòng)車(chē)輛的交通方式在未來(lái)出行將占據主要地位。牽引逆變器（Traction Inverter）作為新能源汽車(chē)中重要的信號和能量傳遞部件，將動(dòng)力電池輸出的直流電逆變?yōu)槿嘟涣麟婒寗?dòng)電機，同時(shí)接收來(lái)自整車(chē)控制器和控制機構（制動(dòng)踏板、油門(mén)踏板、換擋機構）的信息對電機的工作加以控制。德州儀器可在此應用中提供符合AEC-Q100 標準的反激控制器電源方案。
2022-11-11
- 車(chē)輛區域控制架構關(guān)鍵技術(shù)——趨勢篇
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