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【每周一問(wèn)二十九期】: 提高電源的效率可以從哪些地方入手?

開(kāi)關(guān)電源的損耗主要有變壓器線(xiàn)圈的直流電阻損耗,這個(gè)頻率越高損耗越小。磁芯渦流損耗,磁芯要工作在合適的頻率范圍和磁感應強度上過(guò)飽和則易損壞開(kāi)關(guān)管,損耗也大。春風(fēng)吹,戰鼓擂!這次我們找到了我們的電子工程師汪工來(lái)給我們大家帶來(lái)關(guān)于電源效率問(wèn)題的探討!詳情閱讀>>

【每周一問(wèn)二十五期】: 怎樣充分發(fā)揮好屏蔽線(xiàn)纜EMC特性?

我們很榮幸的邀請到我們的網(wǎng)友大神——"化二為一"給大家帶來(lái)有關(guān)EMC方面的問(wèn)題。如下是化二提出的問(wèn)題:70%的EMC問(wèn)題是外接線(xiàn)纜引起的,處理好外接線(xiàn)纜的屏蔽與濾波,對于設備或裝置的EMC性能極為重要!那么,怎樣充分發(fā)揮好屏蔽線(xiàn)纜EMC特性?詳情閱讀>>

【每周一問(wèn)二十七期】: 趣味回答——由打雷引發(fā)故障的原因猜想

早上有一個(gè)很響的雷,把MODERN路由和電腦都打壞了,(路由連接兩個(gè)電腦,一個(gè)正常使用,一個(gè)按開(kāi)關(guān)鍵完全沒(méi)有反應),后來(lái)測試電話(huà)也打不了,叫聯(lián)通的工作人員修好了,是外面的線(xiàn)出了故障,家里沒(méi)有跳閘,沒(méi)有其他電器損壞,初步估計是高壓從網(wǎng)線(xiàn)來(lái)的,檢測20PIN口發(fā)現風(fēng)扇會(huì )轉,請問(wèn)問(wèn)題是出現在哪里呢? 詳情閱讀>>

【每周一問(wèn)三十三期】: 電源端口上電沖擊電流、過(guò)壓產(chǎn)生的原因問(wèn)題

大家在使用電子產(chǎn)品時(shí),肯定會(huì )遇到這樣的情況:產(chǎn)品一上電,忽然一聲砰響,然后是一股臭味,然后就是產(chǎn)品失效了。又或者是:產(chǎn)品本來(lái)運行得好好的,忽然在某一個(gè)雷電之后,產(chǎn)品就一命嗚呼了。這只能說(shuō)這些產(chǎn)品設計不過(guò)關(guān)。那什么樣的產(chǎn)品才算是合格的呢?電源端口上電沖擊電流、過(guò)壓產(chǎn)生的原因與有效抑制方法,怎樣才是最合適的呢?詳情閱讀>>

【每周一問(wèn)十五期】:六層PCB單板疊層結構設計,需考慮的EMC問(wèn)題

PCB的層疊結構設計對單板的電磁兼容性能有重要影響,因此我們在設計單板PCB,首先需要結合產(chǎn)品實(shí)際情況合理設計層疊結構設計。6層是單板一個(gè)比較常見(jiàn)的層數,請大家談?wù)勀阍谠O計產(chǎn)品過(guò)程中遇到6層單板,通常設計怎樣的層疊,有怎樣的電磁兼容考慮以及相關(guān)隱患進(jìn)行規避?詳情閱讀>>

【每周一問(wèn)十六期】:EMC接地設計的要點(diǎn),混合接地種類(lèi)有哪些?

說(shuō)到EMC的整改問(wèn)題,相信各位接觸過(guò)的工程師都會(huì )有很刻記憶。在本論壇也瀏覽了一些朋友對EMC 的認識,有的朋友認為不是自己設計的電路或自己布的PCB,那別人就對這個(gè)電源過(guò)EMC 沒(méi)有更好的方法。從我的經(jīng)驗來(lái)看我不能認同這些朋友的意見(jiàn)。詳情閱讀>>

【每周一問(wèn)二十八期】:差分對線(xiàn)PCB設計中有哪些要點(diǎn)?

電子研發(fā)工程師最常采用的EMI/EMC防范措施不外乎是屏蔽、濾波、接地和布線(xiàn),但是隨著(zhù)電子系統的集成化,在考慮成本、質(zhì)量、功能,又要兼顧產(chǎn)品推出速度的要求下,工程師們必須在設計初始階段就展開(kāi)EMI/EMC預測分析和設計。本文就介紹在產(chǎn)品設計之初,控制EMI/EMC所應考慮的問(wèn)題。 詳情閱讀>>

【每周一問(wèn)第四期】:如何進(jìn)行USB接口電磁兼容設計?

USB接口具有傳輸速度快,支持熱插拔以及連接多個(gè)設備的特點(diǎn)。由于其運行速率較高,如USB1.1的傳輸速度可以達到12Mbps,容易通過(guò)USB連接線(xiàn)高頻輻射超標,同時(shí)需要帶電熱插拔,容易受到瞬間電壓沖擊和靜電干擾。因此我們在產(chǎn)品設計時(shí),需要著(zhù)重從接口濾波,PCB設計、結構電纜多個(gè)方面考慮電磁兼容設計。詳情閱讀>>

【每周一問(wèn)二十六期】:車(chē)載電源EMI測試超標怎么辦?

車(chē)載電源與普通電源在EMI測試方面有很大達到區別,比如:普通電源傳導測試頻率范圍:150KHz-30MHz;汽車(chē)電源傳導測試頻率范圍:150KHz-108MHz。因此有人提出在車(chē)載電源EMC設計時(shí)可使用高頻共模濾波器。我們的問(wèn)題是:1. 高頻共模濾波器是不是最好的解決方案?2.還有哪些方案可以解決車(chē)載電源EMI測試超標問(wèn)題?詳情閱讀>>

往期專(zhuān)題1

不能錯過(guò)的LED技術(shù)干貨與設計方案

多角度防御:拒絕電梯"吃人"

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往期專(zhuān)題2
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