為滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛汽車(chē)的需求，短距離和長(cháng)距離物體檢測標準將變得更加嚴格。從2025年開(kāi)始，超聲波模塊將必須能夠檢測距離在10厘米到7米的物體。半導體供應商在模擬前端（AFE）敏感度和驅動(dòng)方法的改進(jìn)對于滿(mǎn)足這些檢測距離的要求至關(guān)重要。
多年以來(lái)，超聲波感應器在乘用車(chē)上應用廣泛如超聲波停車(chē)輔助可幫助車(chē)輛在低速停車(chē)時(shí)檢測周?chē)矬w。此外，踢腳開(kāi)啟后備箱和入侵檢測報警則是超聲波傳感器的兩個(gè)新興應用。如圖1所示。本文將為您詳細解釋這三種應用為何以及如何使用超聲波感應器。詳細閱讀>>
干貨
隨著(zhù)科技水平的高速發(fā)展，在現實(shí)生活中，我們不難發(fā)現超聲波傳感器的應用身影。超聲波傳感器由于具有測量精度高，運行穩定，且具有溫度補償功能等特點(diǎn)被廣泛用于制造、電力、冶金測得建材、化工、糧食、汽車(chē)、倉儲、船舶、紡織、交通、勘探、液位、物位監測、明溝流量檢測、機器人技術(shù)食品加工等行業(yè)，既可測量液體物料，也可測量固體物料行業(yè)的物液位測量。
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如何精準測風(fēng)？如何增功提效？如何優(yōu)化投資？這恐怕是每個(gè)風(fēng)電場(chǎng)業(yè)主和廠(chǎng)家都在琢磨的事情。本文介紹一個(gè)新技術(shù)，或者是新方法，叫iSpin，或許是未來(lái)的趨勢，先了解一下吧。詳細閱讀>>
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近年來(lái)，消費類(lèi)無(wú)人機越來(lái)越受歡迎，用于拍攝震撼的的片段、運送救援物資，甚至用于競賽。大多數無(wú)人機使用各種傳感技術(shù)實(shí)現自主導航、碰撞檢測和許多其他功能。超聲波傳感尤其有助于無(wú)人機著(zhù)陸、懸停和地面跟蹤。詳細閱讀>>
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航模顧名思義是仿航天器外形制作的一種可回收模型，隸屬于航空航天模型，在國際航聯(lián)制定的競賽規則里明確規定航空模型是一種重于空氣的，有尺寸限制的，帶有或不帶有發(fā)動(dòng)機的供運動(dòng)用的一種不載人的航空飛行器，就叫做航空模型。詳細閱讀>>
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作為前沿科技，無(wú)人機領(lǐng)域一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。目前國內首部以"無(wú)人機題材"的《南方有喬木》都市劇不同于時(shí)下大多圍繞著(zhù)情感糾葛展開(kāi)的電視劇，該劇獨樹(shù)一幟，以無(wú)人機研發(fā)為主線(xiàn)，講述了一個(gè)獨立創(chuàng )業(yè)女性的故事。由此可見(jiàn)無(wú)人機市場(chǎng)的火爆程度。詳細閱讀>>
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圖爾克RU系列推出了十款采用M8和M12設計的小型超聲波傳感器。與RU系列產(chǎn)品相同，新型M12傳感器配有模擬輸出，并同樣提供了通常調整為模擬輸出設定測量范圍限值的開(kāi)關(guān)輸出。憑借緊湊的IP67設計和狹窄的聲波錐形，兩種傳感器類(lèi)型都是安裝條件受限的小型應用的理想選擇。詳細閱讀>>
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該機器人的最小系統為，觸摸屏模塊，超聲波模塊，攝像頭圖像采集模塊，直流電機閉環(huán)控制系統，在整個(gè)系統中測距是最總要的一環(huán)，它直接影響電機運行距離的精度，在有效范圍內的圖像采集控制。整個(gè)系統都是在A(yíng)RM9 與linux 平臺中完成，每個(gè)模塊都是用設備驅動(dòng)的方式實(shí)現使得模塊的控制更加方便。詳細閱讀>>
超聲波傳感器在汽車(chē)行業(yè)的應用案例
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現在有車(chē)一族是越來(lái)越多，對于很多新手來(lái)說(shuō)倒車(chē)雷達可謂是車(chē)輛必須有的設備，然而雖然有倒車(chē)雷達的幫助有關(guān)倒車(chē)發(fā)生的剮蹭事故還是經(jīng)常發(fā)生。為解決超聲倒車(chē)雷達指向性不足和存在探測盲區的缺點(diǎn)，針對倒車(chē)雷達有盲區？如何避免視野盲區？等問(wèn)題咨詢(xún)了相關(guān)的技術(shù)人員，他們給出了如下解決方案！詳細閱讀>>
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存在性檢測是傳感器較為常見(jiàn)的應用之一，多選用接近傳感器來(lái)完成此目的。在遇到特殊測量對象時(shí)，通常這種方法很難奏效。例如，玻璃。因特殊的物理特性，其存在性檢測一直以來(lái)都是個(gè)難題。在一些實(shí)際的應用中，玻璃的存在性檢測卻又必不可少。其中，汽車(chē)天窗的檢測便是一個(gè)，在此情況下可以采用超聲波傳感器進(jìn)行測量。詳細閱讀>>
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超聲波主要用于泊車(chē)測距、輔助剎車(chē)等，量程較短等，然而在倒車(chē)輔助過(guò)程中，超聲波傳感器通常需同控制器和顯示器結合使用，從而以聲音或者更為直觀(guān)的顯示告知駕駛員周?chē)系K物的情況，解除駕駛員泊車(chē)、倒車(chē)和起動(dòng)車(chē)輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除視野死角和視線(xiàn)模糊的缺陷，提高駕駛安全性。詳細閱讀>>
隨著(zhù)傳感器的技術(shù)進(jìn)步，傳感器將從具有單純判斷功能發(fā)展到具有學(xué)習功能，最終發(fā)展到具有創(chuàng )造力。在新的世紀展望未來(lái)，超聲波傳感器作為一種新型的非常重要有用的工具在各方面都將有很大的發(fā)展空間，它將朝著(zhù)更加高定位高精度的方向發(fā)展。在滿(mǎn)足日益發(fā)展的社會(huì )需求里，面貌一新的傳感器將發(fā)揮更大的作用。
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