韩国三级大全久久网站_一個(gè)成熟電池管理系統應具備的十大功能

干貨

電池管理系統(Battery Management System，BMS)，電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(BMS)是連接車(chē)載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車(chē)的重要紐帶，其主要功能包括:電池物理參數實(shí)時(shí)監測;電池狀態(tài)估計；在線(xiàn)診斷與預警；充、放電與預充控制；均衡管理和熱管理等。

電池管理系統BMS，靜電防護不到位咋補救？

典型的BMS控制板基于NXP核心汽車(chē)級器件,作為板級ESD控制的主要部位為3路的CAN通信和RS485 RS232的對外通信接口，此方案內置了高可靠性的ESD防護，支持熱插拔和隨機的電池連接防護。詳細閱讀>>

技術(shù)趨勢：電池管理系統，將是電動(dòng)汽車(chē)最強保障！

據相關(guān)統計，2013年全球電池管理系統市場(chǎng)產(chǎn)值成長(cháng)逾10%，2014年至2016年成長(cháng)幅度將大幅躍升至25-35%。到2020年前，電動(dòng)汽車(chē)將保持約15%~30%的年復合增長(cháng)率，除了純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的數量增長(cháng)之外，新型的48V輕度混合動(dòng)力系統也將顯著(zhù)促進(jìn)增長(cháng)。詳細閱讀>>

純電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統的設計及應用

針對目前唯一可以產(chǎn)業(yè)化的純電動(dòng)汽車(chē)使用的主要能源動(dòng)力電池，設計開(kāi)發(fā)了電池管理系統。系統以單片機為核心，采用分布式網(wǎng)絡(luò )控制系統結構，可以實(shí)時(shí)檢測動(dòng)力電池的各種運行參數：電池SOC、總電壓、總電流、單體模塊電壓、電池包內特征溫度。詳細閱讀>>

看無(wú)線(xiàn)電池管理系統如何滿(mǎn)足業(yè)界對更高可靠性的需求？

如果希望鋰離子電池長(cháng)時(shí)間可靠運行，就需要相當小心。這類(lèi)電池不能在其充電狀態(tài) (SOC) 范圍的極端點(diǎn)上運行。隨著(zhù)時(shí)間推移和使用量增加，鋰離子電池的容量會(huì )減小，而且各節電池容量之間會(huì )出現差異，因此對系統中的每節電池都必須加以管理，以保持這些電池處于所限定的 SOC 范圍之內。詳細閱讀>>

HEV/EV電池管理系統中的標準放大器功能

HEV/EV動(dòng)力總成的核心在于系統。該系統從電網(wǎng)獲取電力，將其存儲在電池中（靜止時(shí)），并從電池獲取能量以轉動(dòng)電機并移動(dòng)車(chē)輛。該系統主要包括四個(gè)子系統：車(chē)載充電器（OBC）、電池管理系統（BMS）、DC-DC轉換器（DC/DC）以及逆變器和電機控制（IMC），如圖1所示。在HEV/EV的BMS中經(jīng)常忽略放大器的靈活性和成本效益。因此，本文將重點(diǎn)介紹BMS以及設計人員如何在系統中使用放大器。詳細閱讀>>

Maxim推出最新高級電池管理系統

Maxim 推出MAX17843 12通道、高壓、智能傳感器數據采集器件，憑借可靠通信、全面診斷和低系統成本助力汽車(chē)OEM，增強其鋰離子電池組的安全性。詳細閱讀>>

經(jīng)典案例

案例分享|電池管理系統RE整改

此項目是同北京一家電子公司合作。進(jìn)行電池管理系統的 RE 整改。產(chǎn)品用于新能源車(chē)，主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現過(guò)充電和過(guò)放電，延長(cháng)電池的使用壽命，監控電池的狀態(tài)。詳細閱讀>>

HEV/EV電池管理系統簡(jiǎn)介

電池組是由多個(gè)電池（通常是純電動(dòng)汽車(chē)中的鋰離子電池）組成的陣列，可產(chǎn)生高達數百伏的電壓。電池組的電壓取決于電動(dòng)汽車(chē)的系統需求。如圖所示，電動(dòng)汽車(chē)（EV）的基本傳動(dòng)系統由三個(gè)系統模塊組成。詳細閱讀>>

精確又穩健的電池管理系統是這樣滴

通過(guò)被動(dòng)和主動(dòng)電池均衡，電池組中的每個(gè)單元都得以被有效監控并保持健康的荷電狀態(tài)(SoC)。這樣不僅可以增加電池循環(huán)工作次數，還能夠提供額外的保護，防止電池單元由于過(guò)度充電/深度放電而產(chǎn)生損壞。詳細閱讀>>

綜上所述，成熟的電池管理系統應該對電池組進(jìn)行安全監控及有效管理，提高電池的使用效率，增加續駛里程、延長(cháng)電池使用壽命、降低運行成本。電池管理系統在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的同時(shí)，其技術(shù)也取得了長(cháng)足的進(jìn)步。