国产精品99精品无码视亚_雷達傳感器如何顯著(zhù)提高智能家居的能源效率

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雷達傳感器的工作原理是將24GHz選為發(fā)射頻率，利用發(fā)送與接收信號的頻率差，通過(guò)公式計算出物體運動(dòng)的速度。經(jīng)過(guò)參考信號與回波信號的混頻，雙通道傳感器輸出兩個(gè)頻率幅度相同，相位差為90°的中頻信號IF1和IF2 ，根據90°相位引導的信號類(lèi)型，可識別物體的運動(dòng)方向（遠離或靠近）。

低功耗60GHz毫米波雷達傳感器如何在更多應用中實(shí)現高精度傳感

基于雷達的傳感器集成電路 (IC) 得益于其遠距離探測能力、高運動(dòng)靈敏度和隱私保護的特性，成為一種常用的傳感技術(shù)。憑借其高精度，雷達傳感器廣泛的應用在在汽車(chē)和工業(yè)市場(chǎng)中，例如盲點(diǎn)檢測、碰撞檢測、人員存在和運動(dòng)檢測等應用。詳細閱讀>>

如何使用多功能60GHz雷達傳感器設計汽車(chē)車(chē)內手勢檢測系統及更多

手勢檢測系統為駕駛員提供了一種新體驗：揮一揮手即可控制車(chē)內溫度、照明、窗戶(hù)、信息娛樂(lè )系統等。目前有多種方法可以調整車(chē)內的各種舒適和便利功能，但是，操縱按鈕、旋鈕（尤其是觸摸屏）會(huì )使駕駛員轉移視線(xiàn)。詳細閱讀>>

使用低功耗60GHz毫米波雷達傳感器滿(mǎn)足Euro NCAP兒童存在檢測要求

在選購新車(chē)時(shí)，具有安全意識的消費者可以查看歐盟新車(chē)安全評鑒協(xié)會(huì ) (NCAP) 提供的評級，了解不同地區如何比較汽車(chē)的 NCAP 評級；作為發(fā)展路線(xiàn)圖的一部分，Euro NCAP 一直致力于推動(dòng)車(chē)內兒童存在檢測計劃。詳細閱讀>>

24GHz雷達傳感器如何改變智能家居的未來(lái)

智能傳感器可以測量物體的詳細距離，并能夠實(shí)時(shí)識別和跟蹤物體的運動(dòng)。當物體超過(guò)距離閾值時(shí)，連接的設備從雷達獲取信息并觸發(fā)對房主的自動(dòng)警報，同時(shí)向內置攝像頭發(fā)出信號以啟動(dòng)視頻錄制。此事件序列由 RADAR 傳感功能以及圖像識別和數據分析等功能提示。詳細閱讀>>

英飛凌推出可用于車(chē)載XENSIV毫米波雷達傳感器

英飛凌推出的XENSIV?車(chē)用毫米波雷達傳感器，應用到智能座艙監控系統中，可以檢測到被遺留在車(chē)內的嬰兒和動(dòng)物的輕微動(dòng)作以及生命體征，并發(fā)出警報。此外，這款外形小巧、經(jīng)濟實(shí)用的芯片組還可用于前端雷達的手勢感應、高分辨率調頻連續波雷達測距、近程感應操作以及雷達天線(xiàn)罩內...詳細閱讀>>

圖爾克推出適用于嚴苛環(huán)境的智能雷達傳感器

圖爾克推出測量距離達15米的堅固型雷達傳感器，它們適用于工廠(chǎng)自動(dòng)化、室外或移動(dòng)應用等中的嚴苛應用區域。這些堅固的122 GHz設備防護等級達IP67/69K，可耐受高達100 g的沖擊，因此非常適合在港口物流等應用區域中進(jìn)行距離測量，而光電傳感器或超聲波傳感器則由于檢測距離限制或粉塵、強風(fēng)或強光等干擾因素...詳細閱讀>>

經(jīng)典案例

汽車(chē)雷達傳感器和擁擠的無(wú)線(xiàn)電頻譜

隨著(zhù)汽車(chē)雷達的普及，大量占用的射頻頻譜將類(lèi)似于城市環(huán)境中的電子戰場(chǎng)。雷達將面臨無(wú)意或故意干擾攻擊的組合，設計人員必須實(shí)施反干擾技術(shù)，如電子戰（EW）中使用的技術(shù)。詳細閱讀>>

如何利用封裝天線(xiàn)技術(shù)簡(jiǎn)化60GHz汽車(chē)車(chē)內雷達

毫米波雷達為汽車(chē)和工業(yè)應用提供了一種高度精確的感應方式，可提供富有洞察力的物體信息，如距離、角度和速度，從而實(shí)現更智能的感應解決方案，用于檢測幾厘米到幾百米范圍內的物體。詳細閱讀>>

AoP技術(shù)如何擴展雷達傳感器在汽車(chē)應用中的布

通常，雷達傳感器安裝在由雷達收發(fā)器、天線(xiàn)、電源管理電路、存儲器和接口外設組成的印刷電路板 (PCB) 上。PCB 上的天線(xiàn)需要使用高頻基板材料，如圖 1 所示的銀色材料 Rogers R03003。詳細閱讀>>

傳統的雷達技術(shù)被應用的相當廣泛，高端的航空航天電子領(lǐng)域，日常的天氣預報、交通管控、資源勘查。