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電氣工程師100條運營(yíng)知識，你必須知道的！
對于剛入門(mén)的電氣工程師，對于很多技術(shù)問(wèn)題都不知道如何下手，本身為大家介紹你必須知道的電氣工程師100條運營(yíng)知識，共大家學(xué)習參考！
2016-11-28
電氣工程師 電氣
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如何正確判斷無(wú)人機指向故障？讓電子羅盤(pán)遠離磁干擾
電子羅盤(pán)作為無(wú)人機產(chǎn)品的重要組成部件，承載著(zhù)為無(wú)人機引導絕對方位的功能。對于普通設計者而言，經(jīng)常會(huì )遇到電子羅盤(pán)校正困難，校正需求過(guò)于頻繁，動(dòng)態(tài)、高速運行時(shí)突發(fā)偏離，以及無(wú)論怎么校正電子羅盤(pán)都無(wú)法正常運行的情況。
2016-11-21
無(wú)人機 指向障礙 電子羅盤(pán) 磁干擾
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基于MEMS傳感器的行人航位推算(PDR)解決方案
定位是感知應用的一個(gè)重要屬性。在室內環(huán)境中，如果位置信息可用并非?？煽?，有更多的應用場(chǎng)景可以實(shí)現的。行人航位推算(PDR) 就是這樣一種技術(shù)，在室內環(huán)境中可提供行人航位信息并提高定位可靠性。
2016-09-13
MEMS傳感器 航位推算
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MEMS慣性測量單元（IMU）/陀螺儀對準基礎
對于在反饋環(huán)路中采用MEMS慣性測量單元(IMU)的高性能運動(dòng)控制系統，傳感器對準誤差常常是其關(guān)鍵考慮之一。對于IMU中的陀螺儀，傳感器對準誤差描述各陀螺儀的旋轉軸與系統定義的“慣性參考系”(也稱(chēng)為“全局坐標系”)之間的角度差。為了管控對準誤差對傳感器精度的影響，可能需要獨特的封裝、特殊的組裝...
2016-07-28
MEMS IMU 陀螺儀 對準基礎
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如何做好監控設備的維護工作？
為了做好監控設備的維護工作，維修中心配備相應的人力、物力（工具、通訊設備等），負責日常對監控系統的監測、維護、服務(wù)、管理，承擔起設備的維護服務(wù)工作，以保障監控系統的長(cháng)期、可靠、有效地運行。
2016-06-22
監控設備 維護
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相愛(ài)相殺：與無(wú)人機技術(shù)對著(zhù)干的‘反’無(wú)人機技術(shù)
無(wú)人機技術(shù)，無(wú)論城里鄉內，玩得“6666”(牛)，隨處可見(jiàn)的噴灑農藥、送快遞，航拍視頻，甚至愛(ài)上頭條的某星也用它來(lái)求婚，無(wú)人機正在融入我們的生活中。
2016-05-03
無(wú)人機 反無(wú)人機技術(shù)
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如何利用開(kāi)關(guān)穩壓器為GSPS ADC 供電
模數轉換器 (ADC) 在任何依賴(lài)外部（模擬）世界收集信息進(jìn)行 （數字）處理的系統中都是不可或缺的組成部分。從通信接收機到數字測試和測量再到軍事和航空航天。此處僅舉數例，這些系統在不同的應用中各有不同。
2016-04-21
電源技術(shù) AC-DC/DC-DC轉換
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智能自動(dòng)化飛行：無(wú)人機避障才剛剛起步
如今消費者級無(wú)人機最大的需求或許正是無(wú)人機的避障功能。讓無(wú)人機按照預先設計好的飛行路徑跟隨著(zhù)你這種做法很不錯，但是倘若無(wú)人機在中途撞上了障礙物，那么這會(huì )是一場(chǎng)代價(jià)昂貴的教訓。
2016-04-11
無(wú)人機 智能自動(dòng)化
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這就是無(wú)人機的痛點(diǎn) 就算技術(shù)再好也很難普及
說(shuō)到無(wú)人機，也是這兩年來(lái)興起的科技產(chǎn)品，無(wú)人機到底能做什么用，或許還有很多人不是很清楚，這也是無(wú)人機為什么市場(chǎng)到現在還比較冷門(mén)的原因。
2016-03-14
無(wú)人機 痛點(diǎn) 技術(shù)
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