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村田振動(dòng)傳感器的5大應用
村田的振動(dòng)傳感器基于長(cháng)年積累獨特陶瓷技術(shù)，有較高的性能，是可以檢測振動(dòng)、沖擊的獨特的加速度傳感器。振動(dòng)傳感器可以用于民生器材、車(chē)載TPMS、工業(yè)器材等，不僅使生活的品質(zhì)提高、增加安全性，也可以實(shí)現產(chǎn)業(yè)的高效化。下面介紹村田振動(dòng)傳感器的5大應用：
2018-12-18
村田 振動(dòng)傳感器 應用
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“國際丹”將為北京大興國際機場(chǎng)和青島膠東國際機場(chǎng)建設保駕護航！
丹佛斯傳動(dòng)事業(yè)部連續斬獲兩個(gè)大型機場(chǎng)建設項目機場(chǎng)，不僅是可供世界各地航班?？康母蹫?；從某種意義來(lái)講，它也是一座城市，甚至一個(gè)國家呈現給外界的第一張名片！
2018-12-05
國際丹 國際機場(chǎng) 機場(chǎng)建設
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光纖傳感器在艦船上的應用
美國海軍實(shí)驗室對光纖光柵傳感技術(shù)非常重視，已開(kāi)發(fā)出用于多點(diǎn)應力測量的光纖光柵傳感技術(shù)，這些結構包括橋梁、大壩、船體甲板、太空船和飛機。在美國海軍的資助下，開(kāi)發(fā)有船舶結構健康監測系統，已制成用于美國海軍艦隊結構健康監測的低成本光纖網(wǎng)絡(luò )，這個(gè)系統基于商用光纖光柵和通信技術(shù)；擬采用...
2018-11-27
?光纖傳感器 艦船 應用 應力測量
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軌道交通連接器安全可靠是重中之重 高速化微型化是大勢所趨
隨著(zhù)軌道交通成為全世界重點(diǎn)部署的基礎設施，未來(lái)市場(chǎng)潛力即將全面釋放，電氣連接器也將被廣泛應用。與此同時(shí)，該市場(chǎng)對連接器提出了高質(zhì)量、高可靠性、零維護、高速等要求。以下是中興通訊、南京標爾電氣、廈門(mén)唯恩電氣、浩亭、蘇州瑞可達連接系統等公司高層對于軌道交通連接器發(fā)展的一些看法。
2018-11-23
軌道交通 連接器
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電渦流傳感器的工作原理及其應用范圍簡(jiǎn)介
電渦流傳感器的原理是，通過(guò)電渦流效應的原理，準確測量被測體(必須是金屬導體)與探頭端面的相對位置，其特點(diǎn)是長(cháng)期工作可靠性好、靈敏度高、抗干擾能力強、非接觸測量、響應速度快、不受油水等介質(zhì)的影響，常被用于對大型旋轉機械的軸位移、軸振動(dòng)、軸轉速等參數進(jìn)行長(cháng)期實(shí)時(shí)監測，可以分析出設備...
2018-11-22
電渦流傳感器 工作原理 應用范圍
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如何解決高頻開(kāi)關(guān)電源的電磁兼容問(wèn)題？
本文重點(diǎn)對鐵路信號電源屏使用的1200W(24V/50A)高頻開(kāi)關(guān)電源模塊所存在的電磁騷擾超標問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出改進(jìn)措施。高頻開(kāi)關(guān)電源產(chǎn)生的電磁騷擾可分為傳導騷擾和輻射騷擾兩大類(lèi)。傳導騷擾通過(guò)交流電源傳播，頻率低于30MHz;輻射騷擾通過(guò)空間傳播，頻率在30～1000MHz。
2018-11-16
高頻開(kāi)關(guān)電源 電磁兼容
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基于MEMS加速度傳感器的雙軸傾角計的設計及應用
MAV由于體積和負載能力極為有限，因此，減小和減輕飛控導航系統的體積及重量，就顯得尤為重要。本文基于MEMS加速度傳感器，設計一種雙軸傾角計，該裝置精度高、重量輕，可滿(mǎn)足MAV的姿態(tài)角測量要求，也可用于其他需要體積小、重量輕的傾角測量設備上。
2018-11-09
MEMS 加速度傳感器 雙軸傾角計 設計
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超聲波傳感器在航模運行中的應用
航模顧名思義是仿航天器外形制作的一種可回收模型，隸屬于航空航天模型，在國際航聯(lián)制定的競賽規則里明確規定航空模型是一種重于空氣的，有尺寸限制的，帶有或不帶有發(fā)動(dòng)機的供運動(dòng)用的一種不載人的航空飛行器，就叫做航空模型。
2018-11-06
超聲波傳感器 航模運行
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詳解港珠澳大橋背后的傳感器黑科技
備受矚目的港珠澳大橋正式開(kāi)通，這座世界上最長(cháng)的跨海大橋注定成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。港珠澳大橋將香港、珠海和澳門(mén)三地緊密的連接在一起，總長(cháng)約55公里，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程?；I備6年，建設9年，港珠澳大橋歷時(shí)足足15年，它的建成有很多的黑科技在背后支撐著(zhù)，其中先進(jìn)的...
2018-11-06
港珠澳大橋 傳感器 黑科技 傾角傳感器 高精度陀螺儀
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