汽車(chē)連接器是連接汽車(chē)電子部件不可或缺的設備，可以說(shuō)是連接汽車(chē)電子“神經(jīng)系統”的“關(guān)節”。據德?tīng)柛＿B接器系統及中央電氣產(chǎn)品業(yè)務(wù)部亞太區總經(jīng)理楊曉明介紹，在當前汽車(chē)電子化的大潮中，車(chē)用連接器是汽車(chē)零部件當中發(fā)展最快的細分市場(chǎng)之一，這也是德?tīng)柛３饩拶Y收購MVL的主要原因。
 
根據國外調研公司Bishop & Associates的統計，目前全球汽車(chē)連接器市場(chǎng)的銷(xiāo)售額約為120億美元，未來(lái)五年平均復合增長(cháng)率為7%。據楊曉明介紹，收購MVL將使德?tīng)柛Ｒ卉S成為全球第二大汽車(chē)連接器供應商，全球銷(xiāo)售額將達到24億美元，將進(jìn)一步挑戰泰科電子的行業(yè)龍頭地位。

圖題：德?tīng)柛＿B接器系統及中央電氣產(chǎn)品業(yè)務(wù)部亞太區總經(jīng)理楊曉明

在歐美汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)緩慢的背景下，對德?tīng)柛?lái)說(shuō)，收購MVL最大的意義其實(shí)是加快了在亞洲市場(chǎng)的布局。“在收購之前，MVL在亞洲的布局比如在韓國很強，在（中國）南通也有工廠(chǎng)。對MVL的整合非常有利于德?tīng)柛Ｔ趤喼薜牟季趾桶l(fā)展。”
 
據楊曉明介紹，收購MVL將為德?tīng)柛＿B接器部門(mén)帶來(lái)日產(chǎn)及韓國現代等亞洲新客戶(hù)，大大增強在亞洲市場(chǎng)的競爭力。
 
但德?tīng)柛Ｔ趤喼逕o(wú)疑最看好中國的市場(chǎng)。“中國車(chē)用連接器的銷(xiāo)售額目前達到80億人民幣，未來(lái)五年的年復合增長(cháng)率大概為10%左右，高于整車(chē)市場(chǎng)平均增速”。以此推算，中國汽車(chē)連接器市場(chǎng)約占全球市場(chǎng)的八分之一，對德?tīng)柛５膽鹇砸饬x不言而明。
 
在收購MVL之后，德?tīng)柛＿B接器系統將繼續把亞太總部放在上海的安亭國際汽車(chē)城。位于上海安亭的德?tīng)柛＿B接器系統上海工廠(chǎng)是德?tīng)柛＿B接器系統在全球最大的制造基地。位于該工廠(chǎng)內的連接器模具中心已成為德?tīng)柛＿B接器系統在全球規模最大的模具研發(fā)和制造基地，其所開(kāi)發(fā)的模具產(chǎn)品有近75%出口到北美、歐洲等地，并將業(yè)務(wù)拓展到了墨西哥等地。