【導讀】大眾高爾夫（Golf）是一款由大眾汽車(chē)在1974年推出的經(jīng)典掀背小型家用車(chē)型。作為全世界最成功的車(chē)型之一，高爾夫問(wèn)世37年，在全球擁有超過(guò)2600萬(wàn)用戶(hù)。高爾夫是繼甲殼蟲(chóng)之后，大眾汽車(chē)最成功的產(chǎn)品。大眾高爾夫的線(xiàn)束設計水如何呢？今天隨線(xiàn)束工程師一起來(lái)看看吧。
打開(kāi)高爾夫的機艙蓋，發(fā)現機艙里面的管路，線(xiàn)束顯得有點(diǎn)零亂。
但這不是我們關(guān)注的重點(diǎn)。高爾夫的蓄電池布置在整車(chē)左側靠近駕駛室的地方，機艙電器盒緊挨著(zhù)蓄電池進(jìn)行布置。這種布置方式，對于降低線(xiàn)束重量和線(xiàn)束成本非常有利?？梢詷O大的縮短蓄電池到機艙保險盒，機艙保險盒到駕駛室保險盒的粗導線(xiàn)的長(cháng)度。
再看高爾夫蓄電池正極線(xiàn)束的包扎，可以看到其使用兩根導線(xiàn)并鉚接在一起的，而不是傳統的使用單根導線(xiàn)，這連根導線(xiàn)一端接機艙保險絲盒，一端接起動(dòng)機。使用PVC套管將兩根線(xiàn)保護。另外注意看一下，發(fā)動(dòng)機ECU固定在機艙保險盒上，線(xiàn)束使用的是布基膠帶全纏。
高爾夫機艙到機蓋有一段線(xiàn)走向去，這里注意一下線(xiàn)束的包扎方式，可以看到使用的絨布膠帶全纏。
大眾高爾夫啟停蓄電池電量傳感器，其電源接線(xiàn)方式也并不是直接從蓄電池正極引出來(lái)的，而是從機艙保險絲盒引出。
高爾夫車(chē)輛右側，機艙線(xiàn)束包扎方式使用的是布基膠帶。如下圖
高爾夫的頂棚線(xiàn)束包扎設計方案為膠帶黏粘到頂棚上進(jìn)行固定，如下圖所示。
高爾夫的前保線(xiàn)束固定方案為波紋管卡接方式，沒(méi)有傳統的扎帶進(jìn)行固定。這種設計減少了扎帶的使用，但是并不方便定位，個(gè)人感覺(jué)可靠性也不能保證。
高爾夫的地板線(xiàn)束如下圖所示。使用的是PVC膠帶花纏方案。B柱處線(xiàn)束做了一個(gè)小的塑料支架進(jìn)行線(xiàn)束走向固話(huà)，防止與安全帶干涉。大家設計過(guò)程中可以參考這種方案。
最后總結一下大眾高爾夫的汽車(chē)線(xiàn)束設計，1.機艙線(xiàn)束基本使用布基膠帶包扎，越來(lái)越少的使用波紋管的包扎方式。2地板線(xiàn)束PVC膠帶花纏，目前大多數汽車(chē)都是這樣設計?？床坏降牡胤?，做好降成本和降重方案。3頂棚線(xiàn)束直接使用膠帶黏粘到頂棚上，而不是通常的使用扎帶卡接上頂部鈑金上.4 前保線(xiàn)束使用波紋管保護，固定方式為卡接進(jìn)槽的方案。
來(lái)源：線(xiàn)束工程師
