因此，在該工藝環(huán)節內設計步驟和組裝方法的合理性和高效性是保障汽車(chē)生產(chǎn)的關(guān)鍵因素，也是控制汽車(chē)質(zhì)量的必須手段。

 

 

汽車(chē)總裝線(xiàn)參數確定主要是在整個(gè)汽車(chē)總裝線(xiàn)的工作流程中對其總裝目標的外形和特點(diǎn)等進(jìn)行全面的分析，從而構建“兩個(gè)確定”。

 

第一，確定總裝汽車(chē)的三維空間。根據汽車(chē)總裝線(xiàn)的目標物從其結構上對汽車(chē)的長(cháng)度、寬度、高度三方面對其三維空間結構進(jìn)行確定，從而對汽車(chē)的實(shí)際生產(chǎn)型號的標準進(jìn)行確定。汽車(chē)總裝線(xiàn)汽車(chē)總裝三維空間參數的確定能夠為汽車(chē)總裝線(xiàn)的控制和管理提供準確的空間數據信息，使其步驟設計更加精確。

 

第二，確定總裝汽車(chē)各個(gè)部分的重量。該參數的確定主要是根據目標汽車(chē)的生產(chǎn)需求對其各個(gè)環(huán)節的重量和總重實(shí)施參數確定，從而實(shí)現在汽車(chē)總裝線(xiàn)設計工作過(guò)程中能夠準確、迅速地進(jìn)行移動(dòng)運輸，完成總裝的準備工作。

 

汽車(chē)總裝線(xiàn)的設計參數確定除了“兩個(gè)確定”外還需要對其總裝線(xiàn)的工藝參數和生產(chǎn)要素進(jìn)行確定，從而更加準確地為其總裝線(xiàn)的設計和實(shí)施實(shí)提供參數。

 

首先，在汽車(chē)總裝線(xiàn)的工藝參數確定的過(guò)程中主要是根據目標汽車(chē)所使用的材料和需要進(jìn)行組裝的工藝部分進(jìn)行處理，充分發(fā)揮總裝線(xiàn)材料與工藝的實(shí)質(zhì)性，促進(jìn)汽車(chē)總裝線(xiàn)工作質(zhì)量的提升。

 

其次，在汽車(chē)總裝線(xiàn)的生產(chǎn)要素參數確定的過(guò)程中主要是根據汽車(chē)總裝線(xiàn)的工作人員數量，對其進(jìn)行整體生產(chǎn)人員要素的控制。此外，在汽車(chē)總裝線(xiàn)中對汽車(chē)的總裝定額、生產(chǎn)節拍、工作強度、工作時(shí)間進(jìn)行規劃，實(shí)現生產(chǎn)流程參數化執行，改進(jìn)總裝線(xiàn)的工作效率。

 

 

汽車(chē)總裝線(xiàn)的分段生產(chǎn)能夠有效地促進(jìn)其生產(chǎn)效率和生產(chǎn)工藝的提升，從而掌握汽車(chē)生產(chǎn)制造的核心技術(shù)和方法。

 

汽車(chē)總裝線(xiàn)分段生產(chǎn)的價(jià)值在于實(shí)現不同分段內不同生產(chǎn)工藝和組織形式生產(chǎn)，提升分段工作效率。汽車(chē)總裝線(xiàn)分段生產(chǎn)根據不生產(chǎn)目標汽車(chē)的需求對其進(jìn)行分段生產(chǎn)線(xiàn)處理，從而根據每一個(gè)組裝的需求性對其工藝進(jìn)行確定。例如，在汽車(chē)總裝線(xiàn)工藝內的汽車(chē)底盤(pán)裝配分段內根據汽車(chē)的型號和底盤(pán)的高度選擇空間總裝的方式，以懸掛式將汽車(chē)的前后輪胎進(jìn)行裝配，實(shí)現工藝技術(shù)的加強。

 

此外，汽車(chē)總裝線(xiàn)的分段設計能夠提高總裝線(xiàn)的維護效率。傳統的一體化總裝線(xiàn)在其日常維護上維護內容較多，維護方式復雜，需要兼備各個(gè)總裝線(xiàn)流程和工藝的專(zhuān)業(yè)人員和有經(jīng)驗的人員對其進(jìn)行故障點(diǎn)進(jìn)行定位，進(jìn)而對其故障進(jìn)行排除和維護，使用的時(shí)間較長(cháng)，嚴重影響維護的效率。此外，如果對總裝線(xiàn)的維護和故障處理上不具備高效性和穩定性則會(huì )降低汽車(chē)總裝線(xiàn)工作的整體穩定性和工作效率，影響汽車(chē)的總裝。

 

目前汽車(chē)總裝線(xiàn)分段設計的方法主要是根據汽車(chē)的結構對其實(shí)施分段設計，其中以?xún)蕊椦b配、底盤(pán)裝配和基本設備裝配三段式為主要應用方法。在該三段式汽車(chē)總裝線(xiàn)設計工藝中實(shí)現了分段、分結構、分工藝的汽車(chē)總裝工作，有利于整個(gè)總裝線(xiàn)的管理和維護，具有應用價(jià)值和意義。近幾年隨著(zhù)我國生產(chǎn)線(xiàn)工藝的改進(jìn)和管理方式的完善，汽車(chē)總裝線(xiàn)分段設計融入了工程分段管理理念，按照汽車(chē)總裝的先后順序，建立了順序分段總裝線(xiàn)工藝，實(shí)現了結構和順序雙重分段組裝工藝，為我國汽車(chē)總裝線(xiàn)的生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率的提升奠定了基礎。

 

 

汽車(chē)總裝線(xiàn)流水線(xiàn)內需要不同的總裝工藝，這樣才能夠完成總裝線(xiàn)的根本設計。因此，汽車(chē)總裝線(xiàn)工藝的設計需要根據汽車(chē)企業(yè)的生產(chǎn)計劃和汽車(chē)市場(chǎng)的整體情況，對其進(jìn)行選擇。例如，大眾汽車(chē)的生產(chǎn)戰略為中端汽車(chē)消費行業(yè)，其在總裝線(xiàn)工藝中更加強調的是總裝線(xiàn)總體成本和效益的關(guān)系。因此，其總裝線(xiàn)工藝設計的要點(diǎn)是對總裝線(xiàn)流程的實(shí)施成本和預期收益進(jìn)行規劃，從而實(shí)現低成本、高效益的汽車(chē)總裝線(xiàn)工藝。而寶馬汽車(chē)企業(yè)注重的是高端市場(chǎng)的發(fā)展，其在總裝線(xiàn)的設計上更加注重的是高端品質(zhì)和各個(gè)部件的品質(zhì)。因此，總裝線(xiàn)的工藝必須從每一個(gè)細節處入手，完善細節和整體總裝技術(shù)，其總裝線(xiàn)的工藝流程應該更加細致化，從而實(shí)現汽車(chē)的總裝。汽車(chē)總裝線(xiàn)的運輸鏈的速度和裝配人員的熟練度是其汽車(chē)總裝線(xiàn)日常生產(chǎn)總量和質(zhì)量的主要影響因素。因此，在其方法改進(jìn)的過(guò)程中必須強化轉配人員的熟練度，提升總裝線(xiàn)運輸速度，縮短總裝線(xiàn)時(shí)間，從而提高工作質(zhì)量。

 

 

汽車(chē)總裝線(xiàn)布置設計的步驟主要是根據總裝線(xiàn)的平面形式將其布置成直線(xiàn)型、U型、S型、矩形、螺紋型幾種方式，從而實(shí)現汽車(chē)總裝線(xiàn)的平面布置設計，為其流程的優(yōu)化奠定基礎。汽車(chē)總裝線(xiàn)布置的方法主要是根據汽車(chē)總裝線(xiàn)的工作長(cháng)度、汽車(chē)總裝線(xiàn)的工作場(chǎng)地空間、汽車(chē)總裝線(xiàn)的生產(chǎn)需求、汽車(chē)總裝線(xiàn)的流暢性、汽車(chē)總裝線(xiàn)的經(jīng)濟型五個(gè)方面對其實(shí)施設計。目前我國汽車(chē)總裝線(xiàn)的工作步驟設計主要是采用舊廠(chǎng)房改造的方式，按照工程的格局和總裝線(xiàn)的經(jīng)濟價(jià)值對其進(jìn)行總裝線(xiàn)布置設計，往往會(huì )忽略總裝線(xiàn)的工作長(cháng)度需求和生產(chǎn)需求。因此，在其工藝方法改進(jìn)的過(guò)程中必須充分以改革總裝線(xiàn)布置方法的需求對其進(jìn)行方法改進(jìn)。汽車(chē)總裝線(xiàn)布置工藝的切入點(diǎn)是以汽車(chē)企業(yè)的人力資源和經(jīng)濟資源為基礎，在滿(mǎn)足總工藝的生產(chǎn)數量需求和質(zhì)量需求的同時(shí)，實(shí)現工藝的優(yōu)化，發(fā)揮汽車(chē)總裝線(xiàn)的工作價(jià)值和意義。

 

 

汽車(chē)總裝線(xiàn)是汽車(chē)生產(chǎn)完成裝配中的收尾環(huán)節，同樣在整個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)的流程中占有重要的位置。隨著(zhù)當前我國現代技術(shù)和管理水平的不斷提升，未來(lái)在汽車(chē)總裝線(xiàn)的設計步驟和方法上必須與時(shí)俱進(jìn)，實(shí)現汽車(chē)總裝工藝與現代工藝的完美結合，以汽車(chē)工藝為入手點(diǎn)，提高對設備、人員、財力等諸多方面的優(yōu)化控制，提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量。從而為我國汽車(chē)生產(chǎn)制造行業(yè)的發(fā)展提供專(zhuān)業(yè)、高效的生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)。我們要發(fā)展自身優(yōu)勢，提高市場(chǎng)占有率。以汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展戰略目標為基礎，以企業(yè)的生產(chǎn)目的為根本，實(shí)現企業(yè)總裝線(xiàn)生產(chǎn)工藝的規劃，保障各個(gè)環(huán)節工作的協(xié)調性和效率性，從而促進(jìn)我國汽車(chē)批量生產(chǎn)質(zhì)量的提升，達到我們自身發(fā)展的目標要求。