汽車(chē)無(wú)源器件發(fā)展方向：
- 有關(guān)安全和“引擎蓋下”的應用比舒適性設備要求更高的質(zhì)量和可靠性水平
- 利用改進(jìn)的技術(shù)實(shí)現更低的功耗和散熱量
- 汽車(chē)高性能陶瓷電容器發(fā)展趨勢是小型和高壓，大容量，高溫特性
- 在汽車(chē)電子和其他一些需要特別規范標準的高端領(lǐng)域，鉭電容依然不可替代
- 高功率折減溫度，優(yōu)良的熱電動(dòng)勢指標，大功率密度，低TCR和出色的穩定性是車(chē)用電阻器的要求
目前汽車(chē)無(wú)源器件主要包括無(wú)源傳感器、電阻、電容、電感、繼電器，濾波器、連接器、振蕩器、EMC/EMI、ESD保護器件等。由于汽車(chē)不是一般的消費品，所以汽車(chē)無(wú)源器件的性能和技術(shù)規格要高于普通的元器件，各汽車(chē)無(wú)源器件供應商都是以其最好的技術(shù)和材料提供最具可靠性、安全性和高性能的無(wú)源器件，Vishay的Olaf強調：“通常，用于汽車(chē)應用的元件最好具有比標準元件更長(cháng)時(shí)間的可靠性。當然，這也取決于汽車(chē)中的應用，因此有關(guān)安全和“引擎蓋下”的應用(例如ABS或引擎控制)比舒適性設備(例如空調控制）要求更高的質(zhì)量和可靠性水平。無(wú)源元件的焦點(diǎn)之一是利用改進(jìn)的技術(shù)實(shí)現更低的功耗和散熱量。汽車(chē)應用的EMI性能方面不斷提高的要求導致了使用更多的濾波器單元，例如全屏蔽的VishayIHLP電感器。”
村田的宮崎二郎則表示汽車(chē)傳感器已經(jīng)大量應用于汽車(chē)動(dòng)力系統、車(chē)身控制、安全防盜、汽車(chē)導航等，村田已經(jīng)推出了多款應用于汽車(chē)的傳感器產(chǎn)品，例如，用于可旋轉前燈系統（AFS）的旋轉位置傳感器，它可以根據方向盤(pán)的動(dòng)作調節汽車(chē)大燈的方向和角度，使駕駛者獲得更好的觀(guān)測效果。此外,村田還開(kāi)發(fā)了用于汽車(chē)胎壓監視系統(TPMS)的加速傳感器和沖擊傳感器，可以提供完整的TPMS方案。
村田(中國)有限公司的產(chǎn)品經(jīng)理縱連喜強調村田的特長(cháng)是在陶瓷材料開(kāi)發(fā)方面積累了豐富的經(jīng)驗，汽車(chē)高性能陶瓷電容器的發(fā)展趨勢是“小型和高壓，電容器的介質(zhì)厚度預計在2010年將達到0.5um，汽車(chē)電容器最難保證的是“高溫特性”。目前村田制作所采用先進(jìn)的陶瓷電容器制造工藝技術(shù)，能夠實(shí)現從-55°C到125°C的電容溫度特性。另外，村田的陶瓷電容還在向大容量方向發(fā)展，目前“1206封裝的陶瓷電容已經(jīng)可以實(shí)現100uF”足以取代鉭電容。另外，據村田的技術(shù)人員透露目前在汽車(chē)中陶瓷振蕩子的用量是汽車(chē)產(chǎn)量的十倍以上，村田已經(jīng)推出±0.27%(±3000ppm)的窄公差陶瓷振蕩子，今年將推出±0.1%公差的產(chǎn)品。
做為全球鉭電容最大的制造商，Kemet在鉭電容高端應用領(lǐng)域積累有豐富的經(jīng)驗，該公司的鉭聚合物電容具有漏電流低、損耗角小、失效率低和ESR極低等特點(diǎn)，雖然目前一些高端MLCC有取代鉭電容的趨勢，但是該公司亞太區銷(xiāo)售副總裁JohnE.Schneider表示：“雖然一些大容量高電壓陶瓷電容可以去取代一些鉭電容，但在汽車(chē)電子和其他一些需要特別規范標準的高端領(lǐng)域，鉭電容依然是不二的選擇。我們的電容產(chǎn)品有的用在A(yíng)BS或安全氣囊中，有的用在線(xiàn)控系統、燃油噴射或胎壓檢測中，它們都可以抵御高溫和強震動(dòng)環(huán)境。和一般的無(wú)源器件相比，這些器件還將根據客戶(hù)需要進(jìn)行一些特別的測試。”
ISA的KlausWeber表示：“ISA的精密和功率電阻器包括伊薩普蘭(ISA-PLAN)和伊薩威德(ISA-WELD)兩大系列產(chǎn)品，相對于競爭對手，它們有更高的功率折減溫度，更優(yōu)良的熱電動(dòng)勢指標，更大的功率密度，更低的溫度系數TCR和更出色的長(cháng)期穩定性，擁有業(yè)界最好的性能價(jià)格比，其客戶(hù)包括博世，大陸，德?tīng)柛?，偉世通，電裝，聯(lián)合汽車(chē)等全球領(lǐng)先廠(chǎng)商，是汽車(chē)電子應用的最佳選擇。”
