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汽車(chē)電子非隔離型變換器傳導與輻射EMI的產(chǎn)生，傳播與抑制
汽車(chē)電子行業(yè)中，基于安全性的考慮，對EMI的要求極為嚴格，對于汽車(chē)電子工程師也提出了挑戰。對各種EMI問(wèn)題的建模分析，會(huì )極為有效的幫助我們減小EMI。本文就將和大家探討下非隔離型變換器（如Buck，Boost和Buck-Boost）產(chǎn)生EMI的機理，模型和抑制方法。
2021-10-15
汽車(chē)電子 變換器 EMI
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輸出帶長(cháng)線(xiàn)負載的傳導EMI的分析與改善
在汽車(chē)電子的許多應用中，負載需要通過(guò)一條較長(cháng)的輸出線(xiàn)連接到主板上。如圖1所示，典型應用有Class-D，LED，USB充電器等。往往此時(shí)的傳導EMI會(huì )更加嚴重，這次分享就是針對這一問(wèn)題來(lái)分析和進(jìn)行改善。
2021-10-15
長(cháng)線(xiàn)負載 傳導EMI 汽車(chē)電子
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選擇支持汽車(chē)應用的可靠電容器
想要為當今汽車(chē)電子產(chǎn)品選擇性能可靠的電容器，需要仔細分析各類(lèi)參數。首先，必須了解各種電容技術(shù)的性能特點(diǎn)。其次，應考慮汽車(chē)環(huán)境和特定應用，從而找到成效比優(yōu)異的可靠解決方案。本文將探討四種主要電介質(zhì)電容器的特點(diǎn)：鉭電解、鋁電解、薄膜和陶瓷。此外，還將說(shuō)明汽車(chē)環(huán)境，并列出汽車(chē)應用的...
2021-10-15
汽車(chē)應用 電容器
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LDO噪聲揭秘
此應用報告說(shuō)明了 LDO 的噪聲與 PSRR 之間的差異，還說(shuō)明了 LDO 數據表中噪聲的不同規定方式以及在應用中應采用的噪聲規格，最后說(shuō)明了降低 LDO 噪聲的方法。
2021-10-15
LDO 噪聲
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晶振為什么不能放置在PCB邊緣？
某行車(chē)記錄儀，測試的時(shí)候要加一個(gè)外接適配器，在機器上電運行測試時(shí)發(fā)現超標，具體頻點(diǎn)是84MHZ、144MH、168MHZ，需要分析其輻射超標產(chǎn)生的原因，并給出相應的對策。輻射測試數據如下：
2021-09-09
晶振 PCB邊緣
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EMC開(kāi)關(guān)節點(diǎn)布局注意事項
開(kāi)關(guān)穩壓器或功率變換器電路的開(kāi)關(guān)節點(diǎn)是關(guān)鍵的傳導路徑，在進(jìn)行PCB布局時(shí)需要特別注意。 該電路節點(diǎn)將一個(gè)或多個(gè)功率半導體開(kāi)關(guān)（例如MOSFET或二極管）連接到磁能存儲設備（例如電感或變壓器繞組），其開(kāi)關(guān)信號包含了快速切換的dV/dt電壓和dI/dt電流，它們很容易耦合到周?chē)碾娐飞喜a(chǎn)生噪聲問(wèn)題...
2021-09-09
EMC 開(kāi)關(guān)節點(diǎn) 布局
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反激同步整流對EMI的影響
過(guò)去十年間，移動(dòng)設備的快速發(fā)展讓手機應用滲透到社會(huì )的方方面面。日常生活中，人們幾乎手機不離身。因此，大電池容量及快速充電速度成為手機最關(guān)鍵的殺手锏之一，這也對適配器提出了更高額定功率和更高功率密度的需求，且需求正呈指數級增長(cháng)。
2021-09-08
反激同步整流 EMI
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仿真看世界之IPOSIM的散熱器熱阻Rthha解析
如何評估IGBT模塊的損耗與結溫？英飛凌官網(wǎng)在線(xiàn)仿真工具IPOSIM，是IGBT模塊在選型階段的重要參考。這篇文章將針對IPOSIM仿真中的散熱器熱阻參數Rthha，給大家做一些清晰和深入的解析。
2021-09-05
IGBT 英飛凌 熱阻
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車(chē)載電源線(xiàn)路用共模濾波器
安全性和舒適性不斷增強的汽車(chē)搭載了很多電子設備。電子電路有信號線(xiàn)路和電源線(xiàn)路，需要分別采取防噪聲對策。TDK的共模濾波器的特點(diǎn)是可以根據用途分別提出多種產(chǎn)品陣容，準備了追求小型薄型化的產(chǎn)品群、為了在車(chē)載用途中能應對嚴格的環(huán)境條件，采用獨有端子結構的產(chǎn)品群。本章將介紹電源線(xiàn)路用共模...
2021-09-03
車(chē)載電源線(xiàn)路 共模濾波器
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