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銳思智芯：融合視覺(jué)傳感器解決傳統CIS的感知瓶頸
日前，在2023松山湖中國IC創(chuàng )新高峰論壇上，銳思智芯董事合伙人況山介紹了公司即將推出的超低功耗融合視覺(jué)視覺(jué)傳感器ALPIX-Titlis，可應用于智能家居、IPC等場(chǎng)景。此前，公司已經(jīng)推出了適用于手機、運動(dòng)相機的高端融合視覺(jué)感算一體傳感芯片—ALPIX-Eiger。
2023-05-15
銳思智芯 融合視覺(jué)傳感器 傳統CIS
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深耕車(chē)載毫米波雷達先進(jìn)封裝技術(shù)，長(cháng)電科技持續引領(lǐng)創(chuàng )新
在輔助智能駕駛和自動(dòng)駕駛中，毫米波雷達與激光雷達、車(chē)載攝像頭等硬件設備一起擔負著(zhù)采集車(chē)輛周邊交通環(huán)境數據的重要使命。通過(guò)數據采集可以讓汽車(chē)識別清楚路況，從而根據周?chē)h(huán)境隨時(shí)做出決策，確保安全駕駛。
2023-05-12
車(chē)載毫米波雷達 封裝技術(shù) 長(cháng)電科技
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敏芯股份：用MEMS為數字世界安上感知觸角
“傳感器是連接數字世界與物理空間的關(guān)鍵環(huán)節，MEMS傳感器依托其小巧的體積、穩定的性能受到越來(lái)越多關(guān)注?！泵粜竟煞荻麻L(cháng)李剛近日在接受中國證券報記者采訪(fǎng)時(shí)表示。敏芯股份瞄準汽車(chē)、醫療、工控等新應用場(chǎng)景，拓寬產(chǎn)品種類(lèi)，加速構建MEMS平臺型企業(yè)。
2023-05-11
敏芯股份 MEMS 感知
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微容科技：MLCC市場(chǎng)回暖，高容與車(chē)規產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量快速爬坡
近段時(shí)間以來(lái)，MLCC市場(chǎng)持續回暖，下游需求不斷拉升，行業(yè)景氣度也不斷提升。年內以來(lái)，MLCC交期筑底，常規尺寸價(jià)格逐漸維穩，高容、高壓料號也有觸底反彈。
2023-05-10
微容科技 MLCC 車(chē)規產(chǎn)品
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如何解決植物燈關(guān)斷余暉問(wèn)題
種植者現在越來(lái)越意識到，“余暉”的微弱光線(xiàn)可以極大地影響植物的產(chǎn)量。正如著(zhù)名教授布魯斯博士在他的課程中指出的那樣。所以了解為什么會(huì )出現余暉以及如何避免余暉對燈具設計師來(lái)說(shuō)很重要。
2023-04-27
植物照明 余暉
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堡盟李振宇：智能傳感技術(shù)是萬(wàn)物互聯(lián)的紐帶
未來(lái)世界最需要發(fā)展的科技是什么？機器人、數字孿生、元宇宙、5G技術(shù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)……或許是這個(gè)問(wèn)題答案中的出現頻率較高的詞匯。盡管這些前沿技術(shù)乍看起來(lái)五花八門(mén)，但它們有一個(gè)共性，那就是都離不開(kāi)傳感器。在萬(wàn)物互聯(lián)和智能化變革的必然趨勢下，智能傳感技術(shù)已經(jīng)成為現代生產(chǎn)制造過(guò)程中的...
2023-04-26
堡盟 智能傳感 物聯(lián)網(wǎng)
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英特爾王銳：立足算力創(chuàng )新，釋放數字經(jīng)濟潛能
3月28-31日，博鰲亞洲論壇2023年年會(huì )于海南博鰲舉行，匯集亞洲各國的政、商、學(xué)、媒等各界代表，以“不確定的世界：團結合作迎挑戰，開(kāi)放包容促發(fā)展”為主題，共話(huà)全球發(fā)展與合作。3月29日，英特爾公司高級副總裁、英特爾中國區董事長(cháng)王銳博士出席“推進(jìn)數字經(jīng)濟”論壇，與來(lái)自政府、企業(yè)、傳媒界的各位...
2023-04-19
英特爾 信息通信 數字經(jīng)濟
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設計高效電動(dòng)車(chē)快速直流充電樁方案，您需要這樣一份文檔！
汽車(chē)市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)變革，隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)(EV)采用率的迅速增加，銷(xiāo)售預測數據也在不斷上調。電動(dòng)汽車(chē)雖然只占整個(gè)市場(chǎng)的一小部分，但據預測，2025年售出的電動(dòng)汽車(chē)將達到1000萬(wàn)輛，到2050年，所有售出的汽車(chē)中超過(guò)50%是電動(dòng)汽車(chē)。
2023-03-29
電動(dòng)車(chē) 充電樁 安森美
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電源模塊為未知的電動(dòng)汽車(chē)電源挑戰提供了全新可能
汽車(chē)電氣化發(fā)展正在推動(dòng)當前汽車(chē)電氣設計架構的變革。這既增加了汽車(chē)運行所需的電力，也影響了設計人員為各種車(chē)載系統供電的方式。全球范圍內的工程師正竭力解決里程有限以及充電站不足的問(wèn)題。經(jīng)濟上有很多懸而未決的問(wèn)題。這可能是工程師面臨過(guò)的最重要的電源挑戰。
2023-03-29
電源模塊 電動(dòng)汽車(chē) 電源
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