【導讀】近日，英飛凌與德國汽車(chē)零部件供應商海拉集團開(kāi)發(fā)了一款創(chuàng )新的射頻組件，該組件是為雷達傳感器而開(kāi)發(fā)的，能有效監控汽車(chē)后部的盲區。該組件將多個(gè)獨立的組件集成到一個(gè)收發(fā)器（兼具收發(fā)功能）中，從而節省空間和成本，并具有更好的性能和更低的功耗。24GHz雷達助力駕駛輔助系統在中低端車(chē)型普及。
海拉用于盲區探測的24GHz雷達傳感器系統具備極高的精確度。不受物體運動(dòng)方向和速度的影響，即使遇到惡劣的天氣，持續的雷達掃描都能準確地對運動(dòng)中的物體進(jìn)行探測，其進(jìn)一步優(yōu)化的天線(xiàn)有助于實(shí)現更高的測量準確性。例如，當要超車(chē)或變道時(shí)，系統會(huì )警告來(lái)自后方的車(chē)輛。在停車(chē)時(shí)，雷達可探測車(chē)后的情況，避免碰撞事故的發(fā)生。
英飛凌源自BGT24Axx芯片系列的全新單片微波集成電路（MMIC）是駕駛輔助系統中的關(guān)鍵組件，可幫助提升系統效率。它們進(jìn)一步改善了信噪比（SNR），確保對盲區對象的探測和信號發(fā)送精度更高。作為全集成式收發(fā)器，英飛凌MMIC包含所有高頻組件，比如晶振、傳輸放大器和帶有低噪放大器和I/Q混頻器的接收支路。海拉的雷達系統因此可變得更小、更低價(jià)和功耗更低。英飛凌的24GHz芯片系列根據系統環(huán)境和應用場(chǎng)景進(jìn)一步實(shí)現了硬件的定制配置。
汽車(chē)行業(yè)對駕駛安全性和操作舒適度的需求永無(wú)止境，借助控制車(chē)后盲區的24GHz雷達系統，海拉和英飛凌為汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了一款高效可靠的產(chǎn)品。到2020年，全球安裝的雷達駕駛輔助系統數量將從目前的大約1400萬(wàn)套增至4000多萬(wàn)套，盲區探測系統在其中扮演著(zhù)關(guān)鍵角色。海拉第三代雷達模塊將從現在開(kāi)始進(jìn)行批量生產(chǎn)，可作為任何車(chē)型的選裝設備，包括中低端車(chē)型。得益于效率提升帶來(lái)的批量生產(chǎn)，駕駛輔助系統現在也能向中低端車(chē)型普及。
