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電源模塊在伺服驅動(dòng)系統中起到動(dòng)力心臟與性能基石的作用
在工業(yè)機器人精準抓取、數控機床高速切削、半導體設備納米級定位的場(chǎng)景背后，伺服驅動(dòng)系統正以毫秒級響應速度完成著(zhù)機械能與電能的高頻轉換。作為伺服系統的“動(dòng)力心臟”，電源模塊的性能直接決定著(zhù)整個(gè)運動(dòng)控制系統的能效邊界與可靠性天花板。本文將深入探討電源技術(shù)在伺服驅動(dòng)領(lǐng)域的創(chuàng )新突破，揭示其如何支撐現代工業(yè)裝備向更高精度、更強魯棒性演進(jìn)。
2025-04-15
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基于 MHz 開(kāi)關(guān)頻率的器件助力實(shí)現 DC-DC 轉換器和 EMI 濾波器的小型化
對于 DC-DC 電源轉換器而言，使系統小型化并提高整體功率密度的一種顯著(zhù)方法是通過(guò)更高頻率的開(kāi)關(guān)。然而，盡管開(kāi)關(guān)頻率超過(guò) 1.3 MHz 的系統具有潛在優(yōu)勢，但迫于技術(shù)挑戰，許多設計人員直到現在仍在使用較低的頻率，例如 100 kHz 或更低……。閱讀本文了解使用高密度電源模塊進(jìn)行設計如何改變這一現狀。
2025-03-04
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高功率密度的電源模塊設計要點(diǎn)及方案推薦
高功率密度電源不僅能夠提供更大的輸出功率，還能在體積和重量上做到最小化，這對于許多應用領(lǐng)域來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，比如數據中心、電動(dòng)汽車(chē)、航空航天等。本文將探討實(shí)現高功率密度電源方案時(shí)需要考慮的設計要點(diǎn)，并推薦安全穩定且高效的數字電源方案及主控芯片。
2025-02-25
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高密度電源模塊推動(dòng)主動(dòng)懸架技術(shù)日趨成熟
想象一下，您和幾位朋友正駕駛著(zhù)經(jīng)濟型轎車(chē)去往城市旅行，卻遇到了一段極其糟糕的路面。就在您經(jīng)歷有史以來(lái)最顛簸的旅程時(shí)，一輛高檔轎車(chē)卻輕松地以?xún)杀兜乃俣锐傔^(guò)。您心想，“那肯定不舒服”，但隨后注意到一個(gè)奇怪的現象：這輛轎車(chē)在這條糟糕的道路上滑行，車(chē)輪吸收了所有的沖擊，而車(chē)身竟然在漂??！隨著(zhù)每一次顛簸，車(chē)輪似乎都能神奇地隨路面起伏而上下移動(dòng)，宛如私人飛機般巡航。這是怎么回事？它是怎么做到的呢？
2025-02-17
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借助熱插拔控制器，確保系統持續穩定運行
在電子產(chǎn)品中，在不中斷系統運行的情況下安全地插入和拔出電源模塊的能力至關(guān)重要。眾所周知，熱插拔1已成為從數據中心到電信系統等許多應用的基本功能。為了確保系統在這些操作期間的安全性和完整性，需要專(zhuān)門(mén)的控制器。ADI公司的LTC4287在這類(lèi)產(chǎn)品中具有明顯優(yōu)勢。本文深入探討了這款熱插拔控制器在系統級應用中的性能、特性、益處和優(yōu)勢。
2024-12-16
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使用 PLECSPIL 開(kāi)發(fā)嵌入式控件
MCU 在電源轉換應用中起著(zhù)至關(guān)重要的作用。人們不斷追求使電源轉換器更高效、更緊湊、更智能、更便宜，這就需要使用只能以數字方式執行的高度復雜的控制和信號處理算法。MCU 通?？梢匀〈鄠€(gè)分立元件，在某些情況下甚至可以消除對某些傳感器的需求。專(zhuān)用于電源轉換應用的 MCU 的價(jià)格已經(jīng)下降到即使對成本高度敏感的產(chǎn)品（例如緊湊型 DC-DC 和 AC-DC電源模塊）也能從其使用中受益的程度。但是，為此類(lèi)嵌入式應用程序編寫(xiě)軟件并非易事。
2024-09-17
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電源模塊的封裝類(lèi)型及相應的優(yōu)點(diǎn)
在設計系統功率級時(shí)，可以選擇低壓降穩壓器 (LDO) 或開(kāi)關(guān)穩壓器等各種器件來(lái)調節電源的電壓。當系統需要在不超過(guò)特定環(huán)境溫度的情況下保持效率時(shí)，開(kāi)關(guān)穩壓器是合適的選擇，而電源模塊則更進(jìn)一步，在開(kāi)關(guān)穩壓器封裝中集成了所需的電感器或變壓器。
2024-08-25
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Vicor 電源模塊與垂直供電架構相結合，為 GenAI 提供高效供電方法
雖然人工智能有望帶來(lái)人類(lèi)生產(chǎn)力的飛躍，但其運行時(shí)能耗巨大，導致溫室氣體的排放也顯著(zhù)增加。如今，Vicor 電源模塊與垂直供電架構相結合，為 GenAI 提供了高效的供電方法，實(shí)現行業(yè)領(lǐng)先的電流密度。
2024-06-13
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高帶寬電源模塊消除高壓線(xiàn)路紋波抑制的干擾
汽車(chē)電氣化可能是我們這個(gè)時(shí)代影響最廣的電源挑戰。這是汽車(chē) OEM 廠(chǎng)商在從內燃機向純電動(dòng)汽車(chē)轉型的過(guò)程中面臨的一個(gè)全球性問(wèn)題。各地的研發(fā)團隊都在探索新的方法，試圖找到更好的解決方案來(lái)解決新舊電源的難題。
2024-04-20
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PCB設計中電容的擺放
電容在高速 PCB 設計中起著(zhù)重要的作用，通常也是 PCB 上用得最多的器件。在 PCB 中，電容通 常分為濾波電容、去耦電容、儲能電容等。 我們通常把電源模塊輸入、輸出回路的電容稱(chēng)為濾波電容。簡(jiǎn)單理解就是，保證輸入、輸出電源 穩定的電容。在電源模塊中，濾波電容擺放的原則是“先大后小”。如圖2.48.1所示，濾波電容按箭頭 方向先大后小擺放。
2024-04-17
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電動(dòng)汽車(chē)（EV）雙向供電：實(shí)用且創(chuàng )新的電源模塊使用機會(huì )
眾所周知，汽車(chē)電氣化競爭已經(jīng)拉開(kāi)序幕，無(wú)論是因為政府法規和獎勵措施的刺激，還是受消費者對性能更高、續航更遠且功能更多的綠色交通解決方案的需求推動(dòng)。各大汽車(chē)制造商都正積極參與這一競爭。隨著(zhù)通用等汽車(chē)品牌公開(kāi)聲明，到2035年，通用生產(chǎn)的所有汽車(chē)都將實(shí)現零排放，汽車(chē)制造商似乎正積極響應汽車(chē)的電氣化。
2024-02-22
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了解嵌入式驅動(dòng)器中的電源模塊
將逆變器從控制柜轉移到電機導致了新的逆變器設計要求。其中要求的是熱管理。標準柜式逆變器在相當友好的環(huán)境中運行，沒(méi)有特殊的 IP 保護要求，與電機不同，電機安裝在生產(chǎn)線(xiàn)中靠近正在加工的貨物的位置。相比之下，嵌入式驅動(dòng)器使用內部逆變器，這要求電機和逆變器都防水、防塵，從而影響系統的熱性能。
2024-01-09
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