欧美性爱福利视频合集_傳感器應用之汽車(chē)電子

應用案例

傳感器早已滲透到諸如工業(yè)生產(chǎn)、宇宙開(kāi)發(fā)、海洋探測、環(huán)境保護、資源調查、醫學(xué)診斷、生物工程、甚至文物保護等等極其之泛的領(lǐng)域。由此可見(jiàn)，傳感器技術(shù)在發(fā)展經(jīng)濟、推動(dòng)社會(huì )進(jìn)步方面的重要作用，是十分明顯的。世界各國都十分重視這一領(lǐng)域的發(fā)展。相信不久的將來(lái)，傳感器技術(shù)將會(huì )出現一個(gè)飛躍，達到與其重要地位相稱(chēng)的新水平。

當我們在談?wù)撟詣?dòng)駕駛時(shí)，我們到底在談?wù)撌裁矗? title=

當我們在談?wù)撟詣?dòng)駕駛時(shí)，我們到底在談?wù)撌裁矗?/a>

如果說(shuō)2016年上半年VR還可以算得上一項備受追捧的新興技術(shù)，在2016年的下半年，VR退燒后無(wú)人駕駛徹底火了。年初的特斯拉駕駛輔助致死事故將普通人的關(guān)注度吸引到了自動(dòng)駕駛這里，越來(lái)越多的傳統車(chē)廠(chǎng)、制造商和新造車(chē)運動(dòng)中的互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛公布自家在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的進(jìn)展。詳細閱讀>>

MEMS傳感器在無(wú)人駕駛地位不可小視

MEMS技術(shù)的應用，使得掃描LIDAR系統可以根據應用或駕駛狀況進(jìn)行動(dòng)態(tài)改變。它具有很高的水平和垂直分辨率，相比之前的LIDAR系統，還能低速高分辨率或高速低分辨率的捕獲環(huán)境數據。接下來(lái)，這一技術(shù)理念還可以應用于A(yíng)DAS應用，如盲點(diǎn)監測和停車(chē)輔助系統。詳細閱讀>>

自動(dòng)駕駛要這樣突破極限：傳感器融合系統優(yōu)劣分析

僅僅通過(guò)多次使用相同種類(lèi)的傳感器無(wú)法克服每種傳感器的缺點(diǎn)。反之，我們需要將來(lái)自不同種類(lèi)傳感器的信息組合在一起。工作在可見(jiàn)光譜范圍內的攝像頭CMOS芯片在濃霧、下雨、刺眼陽(yáng)光和光照不足的情況下會(huì )遇到麻煩。而雷達缺少目前成像傳感器所具有的高分辨率。我們可以在每種傳感器中找到諸如此類(lèi)的優(yōu)缺點(diǎn)。詳細閱讀>>

自動(dòng)駕駛六大潛在突破點(diǎn)：傳感器/車(chē)輛系統集成/V2X等

本文從工程實(shí)踐角度，總結歷屆智能車(chē)大賽中無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)展，從幾個(gè)潛在的突破點(diǎn)出發(fā)探討了自動(dòng)駕駛/無(wú)人駕駛技術(shù)的實(shí)用化內容，聚焦環(huán)境感知技術(shù)及車(chē)載傳感器、車(chē)輛系統集成、V2X和車(chē)聯(lián)網(wǎng)、高精度定位和地圖技術(shù)、深度學(xué)習和計算平臺等方面，其內容可供智能車(chē)輛研發(fā)者參考。詳細閱讀>>

小器件有大用途，一文看懂霍爾傳感器的大作用

霍爾傳感器是根據霍爾效應制作的一種磁場(chǎng)傳感器，廣泛地應用于工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)、檢測技術(shù)及信息處理等方面。那么霍爾傳感器的工作原理是什么？這種傳感器都有哪些優(yōu)點(diǎn)？主要參數有哪些？本文將一一解答。詳細閱讀>>

解讀“你的名字”——MEMS傳感器

隨著(zhù)電子技術(shù)的發(fā)展，MEMS的應用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛，由最早的工業(yè)、軍用航空應用走向普通的消費市場(chǎng)。隨著(zhù)國家政策扶持，近兩年中國 MEMS 產(chǎn)線(xiàn)投資興起， 2014 年國內 MEMS 代工廠(chǎng)建設投資超過(guò) 1.5 億美元，但是技術(shù)的匱乏和人才的缺失依然是產(chǎn)業(yè)短板。根據IHS的統計資料分析，2014年全球車(chē)用MEMS市場(chǎng)達到了26億美元的市場(chǎng)規模，預計未來(lái)幾年內將以3.4%的復合年成長(cháng)率（CAGR）成長(cháng)，在2021年以前達到34億美元。詳細閱讀>>

汽車(chē)電子與傳感器的"愛(ài)恨交割"

車(chē)載指紋識別：安全、便捷，抑或二者兼得？

車(chē)載指紋識別可以成為車(chē)鑰匙便捷和安全的替代品，被用來(lái)開(kāi)車(chē)門(mén)和點(diǎn)火。汽車(chē)廠(chǎng)商們一直期待借鑒智能手機模式，打造愈加豐富的用戶(hù)體驗，特別是為駕駛員。事實(shí)上，汽車(chē)也確實(shí)追隨著(zhù)手機發(fā)展的路徑。比如汽車(chē)中現在集成了更大的中央信息顯示（CID）屏幕，而且分辨率更高、電容式的觸控感應也更加靈敏。詳細閱讀>>

如何利用MEMS掃描鏡技術(shù)提高汽車(chē)安全性

業(yè)界對用于A(yíng)DAS的激光雷達技術(shù)趨之若騖。這是業(yè)內的熱門(mén)話(huà)題，很多大公司都想從中分得一杯羹。英飛凌去年通過(guò)收購Innoluce獲得了激光雷達專(zhuān)用技術(shù)。ADI公司也從Vescent Photonics公司收購了LBS技術(shù)，以支持主流汽車(chē)激光雷達系統的普及。未來(lái)必將有更多同類(lèi)的收購案發(fā)生，使這個(gè)市場(chǎng)火熱起來(lái)。詳細閱讀>>

傳感器在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中如何發(fā)揮潛能？

雖然，物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)供應鏈包括傳感器、芯片供應、應用設備提供商、網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)及服務(wù)、軟件與應用開(kāi)發(fā)和系統集成。但是，傳感器是整個(gè)鏈條需求量最大和最基礎的環(huán)節。是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、應用和未來(lái)泛在網(wǎng)的支撐，它感知了物體的信息，RFID賦予它電子編碼，傳感網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng)的演變是信息技術(shù)發(fā)展的階段表征。詳細閱讀>>

如今，政府、監管機構以及消費者對駕駛輔助系統的安全性要求越來(lái)越高。而滿(mǎn)足這些高安全性要求的核心在于傳感器、電子設備和軟件。這不僅僅是為了更安全或輕松地駕駛汽車(chē)。政府和消費者的目標還包括更少的交通事故、降低保險附加費以及更好的汽車(chē)燃油經(jīng)濟性。從機械系統向軟件與電子設備相結合的發(fā)展，也使許多汽車(chē)組件供應商獲益，尤其是MEMS傳感器，它們能夠在更有限的空間內大量使用。