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電動(dòng)汽車(chē)充電進(jìn)入雙向時(shí)代，可再生能源如何幫助滿(mǎn)足需求？
全球電動(dòng)汽車(chē)（EV）銷(xiāo)量從2020年的300萬(wàn)輛到2023年底預計的1400萬(wàn)輛，增長(cháng)率高達367%。[1]所有地區對這一增幅都有大小不一的貢獻，中國位居前列，歐盟保持不變，美國的份額也有所上升。2023年電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量可以占到總銷(xiāo)量的18%，如果照這個(gè)趨勢發(fā)展下去，到2030年每天可節約500萬(wàn)桶石油。圖1展示了...
2024-04-11
電動(dòng)汽車(chē)充電 可再生能源
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貿澤電子沉浸式技術(shù)資源中心引領(lǐng)工程師邁向未來(lái)
2024年4月3日 – 專(zhuān)注于推動(dòng)行業(yè)創(chuàng )新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿澤電子 (Mouser Electronics) 緊跟潮流，通過(guò)內容豐富的沉浸式技術(shù)資源中心，幫助工程師探索增強現實(shí) (AR) 和虛擬現實(shí) (VR) 的未來(lái)技術(shù)。隨著(zhù)行業(yè)格局不斷擴大，工程師必須持續加強對沉浸式技術(shù)應用的了解。從空間音頻等新興趨勢，...
2024-04-04
貿澤電子 加速度計 IMU
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新一代語(yǔ)音識別：可徹底改變車(chē)內體驗的技術(shù)，來(lái)了解一下！
語(yǔ)音識別是設備對語(yǔ)音命令做出響應的能力，它實(shí)現了對各種設備的免提控制。該技術(shù)最早的應用是自動(dòng)電話(huà)系統和醫療聽(tīng)寫(xiě)軟件?，F在，在汽車(chē)和智能手機中語(yǔ)音識別技術(shù)有了更廣泛的應用，比如蘋(píng)果的Siri和特斯拉汽車(chē)中的語(yǔ)音命令都采用了先進(jìn)的語(yǔ)音識別技術(shù)。
2024-04-01
語(yǔ)音識別 汽車(chē) 智能手機
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自動(dòng)駕駛車(chē)輛數據的中央集中式處理
科技進(jìn)步推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng )新，給各行各業(yè)的設計師們帶來(lái)了前所未有的挑戰，這一點(diǎn)在汽車(chē)行業(yè)尤為明顯。汽車(chē)廠(chǎng)商正努力將已實(shí)現 ADAS 功能的 L2 自動(dòng)駕駛技術(shù)升級到 L3 和 L4，并最終能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，將基于 AI 的系統發(fā)展到 SAE 6 級水平。L3 級乘用車(chē)已在全球多個(gè)地區上路行駛，L4 級自動(dòng)駕駛出租車(chē)目...
2024-04-01
自動(dòng)駕駛 車(chē)輛數據 中央集中式處理
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LIDAR的感知挑戰
成功的自動(dòng)駕駛汽車(chē)必定將使用緊密集成的傳感器系統來(lái)達到甚至超越人類(lèi)的駕駛能力。人類(lèi)駕駛員一般利用雙眼、雙耳，以及車(chē)輛運動(dòng)給人的反饋來(lái)駕駛汽車(chē)。我們的大腦會(huì )實(shí)時(shí)處理所有這些信息，并從人腦的駕駛經(jīng)驗數據庫中直覺(jué)反應。復現人類(lèi)駕駛能力所需的傳感器包括雷達、激光雷達(LIDAR)、攝像頭、慣...
2024-03-25
LIDAR 感知 汽車(chē) 自動(dòng)駕駛
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電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電池管理革命已經(jīng)開(kāi)始，投資回報潛力巨大
隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)電池組的壽命周期進(jìn)一步延長(cháng)，在從制造到服務(wù)再到退役的過(guò)程中，每個(gè)wBMS模塊都要維持嚴格安全協(xié)議的必要性越來(lái)越大。OEM必須始終保持電池模塊的完整性，如果無(wú)法獨立驗證其安全狀態(tài)，模塊二次使用的價(jià)值就有被否定的風(fēng)險。
2024-03-19
電動(dòng)汽車(chē) 無(wú)線(xiàn)電池管理
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一文了解仿真驅動(dòng)型電子設計
先進(jìn)電子產(chǎn)品的仿真驅動(dòng)型設計涉及哪些流程？電子產(chǎn)品的復雜程度遠遠超過(guò)電路，這意味著(zhù)必須在多個(gè)層面上進(jìn)行仿真驅動(dòng)的設計，才能更好地了解產(chǎn)品的運行是否可靠。通過(guò)仿真，設計人員能夠從多個(gè)層面審查系統，同時(shí)只關(guān)注某些性能方面。采用針對特定領(lǐng)域的方法，可以關(guān)注原型驗證和測試過(guò)程中無(wú)法觸...
2024-03-19
仿真驅動(dòng) 電子設計
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在不斷發(fā)展的電動(dòng)汽車(chē)充電市場(chǎng)中，為什么提升互操作性非常重要
電動(dòng)汽車(chē) (EV) 充電系統的制造商需要考慮兩個(gè)因素：首先是設計能夠在未來(lái)幾年內可靠運行的充電系統；其次是為消費者提供順暢、良好的充電體驗。
2024-03-19
電動(dòng)汽車(chē)充電
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【泰克應用分享】讓電池測試變得簡(jiǎn)單
泰克/Keithley 推出的升級版KickStart 電池模擬器應用程序支持電池測試、電池仿真、電池模擬和電池建模等功能，是您測試各類(lèi)可充電電池的最佳選擇。隨著(zhù)家中、工廠(chǎng)內、辦公桌上、路上以及口袋里的電池供電設備不斷增加，設法保證這些電池的安全性和可靠性成為了我們的當務(wù)之急。從上世紀 90 年代開(kāi)...
2024-03-15
泰克 電池測試
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