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AIS326DQ：ST針對汽車(chē)系統和工業(yè)應用MEMS加速度傳感器
意法半導體推出旗下首款的汽車(chē)質(zhì)量級三軸MEMS加速度傳感器。新產(chǎn)品AIS326DQ符合AEC-Q100汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量標準。意法半導體充分發(fā)揮成功的MEMS八寸晶圓廠(chǎng)制造能力，以具有競爭力的價(jià)格為系統集成商提供MEMS前沿技術(shù)。
2008-10-01
AIS326DQ MEMS加速度傳感器
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傳感器無(wú)線(xiàn)互聯(lián)標準及實(shí)現
本文介紹了IEEE802.15.4標準的概念、產(chǎn)生背景、特點(diǎn)、構件及體系結構、發(fā)展前景,并探討了基于IEEE802.15.4標準傳感器的實(shí)現,對其實(shí)現中的問(wèn)題給出了解決方法。
2008-09-30
IEEE802.15.4 Zigbee協(xié)議 傳感器
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傳感器和檢測儀表的現狀與發(fā)展趨勢
我國傳感器產(chǎn)業(yè)要適應技術(shù)潮流，根據市場(chǎng)需求，做到“新苗交替、遠近結合、品種齊全、滿(mǎn)足需求”，做到“大、中、小并舉”，“集團化和專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)并存”，向國內外兩個(gè)市場(chǎng)相結合的國際化方向發(fā)展，讓傳感器和檢測儀表抓住信息化的發(fā)展機遇。本文傳感器和檢測儀表的現狀，并預測了今后的發(fā)展趨勢。
2008-09-30
傳感器 儀表檢測 微型化
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車(chē)用磁阻傳感器式電子羅盤(pán)系統的開(kāi)發(fā)
基于磁阻傳感器HMC1055的帶姿態(tài)補償功能，開(kāi)發(fā)了包含信號放大和置位/復位模塊的三維羅盤(pán)系統的硬件電路，并提出了干擾校正的軟件算法以適應車(chē)內復雜的動(dòng)態(tài)工作環(huán)境
2008-09-30
磁阻傳感器 HMC1055 導航 磁阻式羅盤(pán)
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基于霍爾傳感器的直流電機轉速測量系統設計
本文介紹了一種由單片機C8051F060作為主控制器，使用霍爾傳感器進(jìn)行測量的直流電機轉速測量系統。文中詳細描述了這個(gè)系統的基本原理，軟硬件設計等，并用實(shí)驗測試該系統得出結論。
2008-09-30
單片機C8051F060 霍爾傳感器 直流電機轉速測量系統
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車(chē)輛主動(dòng)防碰撞控制系統的設計
基于多傳感信息融合的車(chē)輛主動(dòng)防碰撞控制系統研究的主要內容，就是探討關(guān)于多源信息實(shí)時(shí)融合的方法，其中包括多源信息實(shí)時(shí)融合的實(shí)時(shí)目標識別算法、多源信息實(shí)時(shí)融合的實(shí)時(shí)參數估計、多源信息實(shí)時(shí)融合的實(shí)時(shí)危險評估等，并將這些方法運用于工程實(shí)際?；诙鄠鞲行畔⑷诤系能?chē)輛主動(dòng)防碰撞控制系統所...
2008-09-30
傳感器 毫米波雷達 目標識別 AVS
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霍爾效應技術(shù)提供緊湊型電流測量傳感器
NANALEM K.K公司的HX傳感器很好地克服了傳統測量電流方法中的缺點(diǎn)，并且滿(mǎn)足了在成本很尺寸上的要求。HX傳感器的核心是一個(gè)霍爾效應發(fā)生器，對關(guān)鍵噪聲具有完美免疫力，在并排安裝在三相應用中時(shí)，HX電流傳感器引起的相互干擾非常小。
2008-09-29
HX系列 霍爾效應 噪聲 干擾
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基于感應耦合比率臂的高精度位移測量系統
本文討論了比率測量方法的優(yōu)點(diǎn)，介紹了運用感應耦合比率臂和差動(dòng)式電容位移傳感器設計的高精度微小位移測量系統。給出了一種實(shí)驗系統的設計例子和主要的測試結果，說(shuō)明了該設計在小位移測量中的有效性。
2008-09-29
位移測量 感應耦合比率臂 電容傳感器 納米測量
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基于多傳感器數據融合的漏磁信號采集與處理
漏磁檢測以其高信噪比、高靈敏度和高檢測效率，在無(wú)損檢測中得到了廣泛應用。隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，傳統的信號處理方法越來(lái)越不適應現代工業(yè)的需要，提出一種基于多傳感器數據融合技術(shù)的漏磁信號處理方法。采用小波去噪的方法，并利用徑向基函數（RBF）神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )的數據融合技術(shù)對缺陷信號進(jìn)行檢測處理...
2008-09-29
漏磁檢測 多傳感器技術(shù) 數據融合 小波去噪 RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )
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